Autodeterminación para la conducción segura en la prevención de la siniestralidad vial en conductores de un servicio de buses en Boyacá (Colombia)
Se estudió el papel de la motivación en la promoción autodeterminada de hábitos de conducción segura que contribuyen a prevenir la siniestralidad vial en conductores de servicio público de buses en Boyacá, Colombia mediante una investigación mixta, con el uso de técnicas cuantitativas y cualitativas...
- Autores:
-
Molina Parra, Fredy
- Tipo de recurso:
- Doctoral thesis
- Fecha de publicación:
- 2025
- Institución:
- Universidad de San Buenaventura
- Repositorio:
- Repositorio USB
- Idioma:
- OAI Identifier:
- oai:bibliotecadigital.usb.edu.co:10819/25183
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10819/25183
- Palabra clave:
- 370 - Educación
Autodeterminación
Siniestralidad vial
Motivación
Estilos de conducción
Conducción segura
Conducción riesgosa.
- Rights
- openAccess
- License
- http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
| id |
SANBUENAV2_3fe470bd48f91924b0dfeccad957d8f0 |
|---|---|
| oai_identifier_str |
oai:bibliotecadigital.usb.edu.co:10819/25183 |
| network_acronym_str |
SANBUENAV2 |
| network_name_str |
Repositorio USB |
| repository_id_str |
|
| dc.title.spa.fl_str_mv |
Autodeterminación para la conducción segura en la prevención de la siniestralidad vial en conductores de un servicio de buses en Boyacá (Colombia) |
| title |
Autodeterminación para la conducción segura en la prevención de la siniestralidad vial en conductores de un servicio de buses en Boyacá (Colombia) |
| spellingShingle |
Autodeterminación para la conducción segura en la prevención de la siniestralidad vial en conductores de un servicio de buses en Boyacá (Colombia) 370 - Educación Autodeterminación Siniestralidad vial Motivación Estilos de conducción Conducción segura Conducción riesgosa. |
| title_short |
Autodeterminación para la conducción segura en la prevención de la siniestralidad vial en conductores de un servicio de buses en Boyacá (Colombia) |
| title_full |
Autodeterminación para la conducción segura en la prevención de la siniestralidad vial en conductores de un servicio de buses en Boyacá (Colombia) |
| title_fullStr |
Autodeterminación para la conducción segura en la prevención de la siniestralidad vial en conductores de un servicio de buses en Boyacá (Colombia) |
| title_full_unstemmed |
Autodeterminación para la conducción segura en la prevención de la siniestralidad vial en conductores de un servicio de buses en Boyacá (Colombia) |
| title_sort |
Autodeterminación para la conducción segura en la prevención de la siniestralidad vial en conductores de un servicio de buses en Boyacá (Colombia) |
| dc.creator.fl_str_mv |
Molina Parra, Fredy |
| dc.contributor.advisor.none.fl_str_mv |
Flórez Alarcón, Luis Enrique Hewitt Ramírez, Nohelia |
| dc.contributor.author.none.fl_str_mv |
Molina Parra, Fredy |
| dc.subject.ddc.none.fl_str_mv |
370 - Educación |
| topic |
370 - Educación Autodeterminación Siniestralidad vial Motivación Estilos de conducción Conducción segura Conducción riesgosa. |
| dc.subject.proposal.spa.fl_str_mv |
Autodeterminación Siniestralidad vial Motivación Estilos de conducción Conducción segura Conducción riesgosa. |
| description |
Se estudió el papel de la motivación en la promoción autodeterminada de hábitos de conducción segura que contribuyen a prevenir la siniestralidad vial en conductores de servicio público de buses en Boyacá, Colombia mediante una investigación mixta, con el uso de técnicas cuantitativas y cualitativas. Se evaluaron las motivaciones, estilos y comportamientos de conducción en 289 conductores de una empresa de transporte público de Boyacá, a través de tres instrumentos cuantitativos: el Driver Behaviour Questionnaire (DBQ), para medir comportamientos en la conducción; el Driving Style Inventory (MDSI-S), que mide estilos de conducción y el Instrumento de Motivación Autónoma hacia la Conducción Segura (MACS) diseñado y validado para esta investigación con una muestra de 250 conductores de transporte público, que mide motivaciones hacia la conducción segura. La técnica de grupo focal, como herramienta de indagación sobre los significados atribuidos a la conducción, las normas sociales y las expectativas culturales, se desarrolló con 62 de los conductores de la muestra de estudio. Se llevaron a cabo análisis estadísticos univariados, bivariados y multivariados, con el programa estadístico SPSS versión 26, y análisis de la información cualitativa con la herramienta N-Vivo versión 12. Los resultados cuantitativos confirman que las motivaciones para la conducción segura con las medias más altas son la motivación intrínseca (m=4.79 DE=0.66), la integrada (m=4,78 DE=0.68) y la identificada (m=4.49 DE=0.80). El MDSI arrojó que el estilo de conducción con media más alta es el de conducción prudente (m=3.04 DE=1.19), el que correlaciona de forma inversa únicamente con el comportamiento de conducción lapsus del DBQ (r= -0,239 p<.01). Los comportamientos de conducción (violaciones a la ley, violaciones de la conducción, lapsus, errores) medidos por el DBQ se asocian directamente con los estilos de conducción agresivo, ansioso, disociativo y de riesgo. Se identifica una relación directa y significativa entre la Amotivación y los estilos de conducción inadecuados del MSDI, y una relación inversa entre la motivación por regulación externa y los comportamientos de conducción violaciones de la conducción y lapsus. No se encontró correlación significativa entre los comportamientos de conducción evaluados por el DBQ y la motivación por regulación integrada y la intrínseca. Se concluye que los conductores de esta muestra poblacional presentan un estilo de conducción prudente regulado por la motivación extrínseca para evitar sanciones o multas y mantener su vinculación laboral. El análisis cualitativo de la motivación a partir del modelo de matices motivacionales del sentido arroja que estos conductores atribuyen los comportamientos riesgosos al conducir a factores externos como los usuarios, políticas empresariales, otros conductores o factores fuera de su control. |
| publishDate |
2025 |
| dc.date.accessioned.none.fl_str_mv |
2025-06-17T14:34:45Z |
| dc.date.available.none.fl_str_mv |
2025-06-17T14:34:45Z |
| dc.date.issued.none.fl_str_mv |
2025 |
| dc.type.spa.fl_str_mv |
Trabajo de grado - Doctorado |
| dc.type.coar.spa.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/resource_type/c_db06 |
| dc.type.content.spa.fl_str_mv |
Text |
| dc.type.driver.spa.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| dc.type.redcol.spa.fl_str_mv |
http://purl.org/redcol/resource_type/TD |
| dc.type.version.spa.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/acceptedVersion |
| format |
http://purl.org/coar/resource_type/c_db06 |
| status_str |
acceptedVersion |
| dc.identifier.instname.spa.fl_str_mv |
instname:Universidad de San Buenaventura |
| dc.identifier.reponame.spa.fl_str_mv |
reponame:Repositorio Institucional Universidad de San Buenaventura |
| dc.identifier.repourl.spa.fl_str_mv |
repourl:https://bibliotecadigital.usb.edu.co/ |
| dc.identifier.uri.none.fl_str_mv |
https://hdl.handle.net/10819/25183 |
| identifier_str_mv |
instname:Universidad de San Buenaventura reponame:Repositorio Institucional Universidad de San Buenaventura repourl:https://bibliotecadigital.usb.edu.co/ |
| url |
https://hdl.handle.net/10819/25183 |
| dc.relation.references.none.fl_str_mv |
Alonso, F., Esteban, C., Montoro, L., & Useche, S. A. (2017). Knowledge, perceived effectiveness and qualification of traffic rules, police supervision, sanctions and justice. Cogent Social Sciences, 3(1), 1393855. https://doi.org/10.1080/23311886.2017.1393855 Anstey, K. J., Wood, J., Lord, S., & Walker, J. G. (2005). Cognitive, sensory and physical factors enabling driving safety in older adults. Clinical psychology review, 25(1), 45-65. ANSV. (2022a). Anuario Nacional de Siniestralidad Vial Colombia 2021.https://ansv.gov.co/es/observatorio/novedades/anuario-nacional-de-siniestralidad-vialcolombia-2021 ANSV. (2022b). Exceso de velocidad y desobedecer las señales de tránsito, las principales causas de siniestralidad vial en el país | ANSV. https://ansv.gov.co/es/prensa-comunicados/4621 ANSV. (2022c). Plan Nacional de Seguridad Vial. https://ansv.gov.co/agencia/pnsv/presentacion ANSV. (2023). Cifras año en curso. https://ansv.gov.co/es/observatorio/estad%C3%ADsticas/cifras-ano-en-curso ANSV. (2024). Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031. chromeextension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.ansv.gov.co/sites/default/file s/2024-01/PNSV%20informe%20seguimiento%20base_ene_2024_1.pdf Arfizurrahmanl, M., Ahmad, M. S. H., Hossain, M. S., Haque, M. A., & Andersson, K. (2021). Real-Time Non-Intrusive Driver Fatigue Detection System using Belief Rule-Based Expert System. J. Internet Serv. Inf. Secur, 11(4), 44-60. Argibay, J. C. (2006). Técnicas psicométricas. Cuestiones de validez y confiabilidad. http://dspace.uces.edu.ar:8180/jspui/handle/123456789/765 Baumeister, R. F., & Leary, M. R. (2017). The need to belong: Desire for interpersonal attachments as a fundamental human motivation. Interpersonal development, 57-89. Braitman, K. A., & McCartt, A. T. (2008). Characteristics of older drivers who self-limit their driving. Annals of advances in automotive medicine/annual scientific conference, 52(245). https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3256777/ Bronfenbrenner, U., & Morris, P. A. (2006). The Bioecological Model of Human Development. En Handbook of child psychology: Theoretical models of human development, Vol. 1, 6th ed (pp. 793-828), John Wiley & Sons, Inc. Byrne, J. P., Mann, N. C., Dai, M., Mason, S. A., Karanicolas, P., Rizoli, S., & Nathens, A. B. (2019). Association Between Emergency Medical Service Response Time and Motor Vehicle Crash Mortality in the United States. JAMA Surgery, 154(4), 286-293. https://doi.org/10.1001/jamasurg.2018.5097 Cabrera, F. C. (2005). Categorización y triangulación como procesos de validación del conocimiento en investigación cualitativa. Theoria, 14(1), 61-71. Caird, J. K., Johnston, K. A., Willness, C. R., & Asbridge, M. (2014). The use of meta-analysis or research synthesis to combine driving simulation or naturalistic study results on driver distraction. Journal of Safety Research, 49, 91.e1-96. https://doi.org/10.1016/j.jsr.2014.02.013 Congreso de la República de Colombia. (2013). LEY_1702_2013, Por la cual se crea la agencia nacional de seguridad vial y se dictan otras disposiciones. http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley_1702_2013.html Crundall, D., & Underwood, G. (2011). Chapter 11 - Visual Attention While Driving: Measures of Eye Movements Used in Driving Research. En B. E. Porter (Ed.), Handbook of Traffic Psychology (pp. 137-148). Academic Press. https://doi.org/10.1016/B978-0-12-381984-0.10011-6 Deci, E. L., & Ryan, R. M. (1985a). Conceptualizations of Intrinsic Motivation and SelfDetermination. En E. L. Deci & R. M. Ryan (Eds.), Intrinsic Motivation and SelfDetermination in Human Behavior (pp. 11-40). Springer US. https://doi.org/10.1007/978-1-4899-2271-7_2 Deci, E. L., & Ryan, R. M. (1985b). Intrinsic motivation and self-determination in human behavior. Springer Science & Business Media. Deffenbacher, J. L., Deffenbacher, D. M., Lynch, R. S., & Richards, T. L. (2003). Anger, aggression, and risky behavior: A comparison of high and low anger drivers. Behaviour Research and Therapy, 41(6), 701-718. https://doi.org/10.1016/S0005-7967(02)00046-3 Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungsverein. DEKRA. (2024). Verkehrssicherheitsreport Verkehrsräume für Menschen. https://dekraprod-media.e-spirit.cloud/59f0c4f3-818a42a7-b329-bc991b5a1ce6/media/dekra-rsr-2024-es-online-240912.pdf. Dittmar, H., Bond, R., Hurst, M., & Kasser, T. (2014). The relationship between materialism and personal well-being: A meta-analysis. Journal of Personality and Social Psychology, 107(5), 879-924. https://doi.org/10.1037/a0037409 Elvik, R. (2011). Public policy. In Handbook of Traffic Psychology (pp. 471-483). Academic Press. Elvik, R., Høye, A., Vaa, T., & Sørensen, M. (2009). The Handbook of Road Safety Measures. Emerald Group Publishing Limited. https://www.emerald.com/insight/content/doi/10.1108/9781848552517-007/full/html ERSO. (2017). Road Safety Country Overview- Netherlands. https://roadsafety.transport.ec.europa.eu/system/files/2021-07/erso-country-overview-2017- netherlands_en.pdf Flórez Alarcón, L. E. (2018). La intencionalidad de la acción en el proceso motivacional humano. Psychología: Avances de la Disciplina, 12(2), 115-135. Flórez-Alarcón. (2021, octubre 21). Ponencia Matices Motivacionales del Sentido. Memorias del Congreso Colombiano de Psicología, 2021, Colombia: Ascofapsi. https://es.scribd.com/document/578587980/Florez-Ponencia-matices-del-sentido Flórez-Alarcón. (2022). Niveles de la Dimensión de la Prevención y de la Promoción en Salud. Congreso Psicosalud, La Habana: Sociedad Cubana de Psicología, 2022. Flórez-Alarcón, L., Vélez-Botero, H., & Rojas-Russell, M. E. (2014). Intervención motivacional en psicología de la salud: Revisión de sus fundamentos conceptuales, definición, evolución y estado actual. Psychologia. Avances de la disciplina, 8(2), 49-71. Flórez-Alarcón & Vélez-Botero. (2022a). Competencia social y salud escolar: Un modelo de trabajo basado en el proceso motivacional humano. Editorial El Manual Moderno. Flórez-Alarcón, & Vélez-Botero. (2022b). Competencia social y salud escolar: Un modelo de trabajo basado en el proceso motivacional humano. Editorial El Manual Moderno. Gagné, M., & Deci, E. L. (2005). Self‐determination theory and work motivation. Journal of Organizational Behavior, 26(4), 331-362. https://doi.org/10.1002/job.322 Galovski, T. E., Blanchard, E. B., Malta, L. S., & Freidenberg, B. M. (2003). The psychophsiology of aggressive drivers: comparison to non-aggressive drivers and pre-to post-treatment change following a cognitive-behavioural treatment. Behaviour research and therapy, 41(9), 1055-1067. Gavilanes-Gavilanes, J., & Moreta-Herrera, R. (2020). Satisfacción laboral, salud mental y burnout. Análisis de mediación parcial en una muestra de conductores del Ecuador. Revista psicodebate: psicología, cultura y sociedad., 20(2), 7-19. Glendon, A. I. (2011). Chapter 9—Neuroscience and Young Drivers. En B. E. Porter (Ed.), Handbook of Traffic Psychology (pp. 109-125). Academic Press. https://doi.org/10.1016/B978-0-12-381984-0.10009-8 González-Rey, F. L. (2010). Las categorías de sentido, sentido personal y sentido subjetivo en una perspectiva histórico-cultural: Un camino hacia una nueva definición de subjetividad. Universitas Psychologica, 9(1), 241-253. Hernández-Sampieri, R., & Mendoza, C. (2020). Metodología de la investigación: Las rutas cuantitativa, cualitativa y mixta. Mcgraw-hill México. https://www.academia.edu/download/64591365/Metodolog%C3%ADvestigaci%C3%B3n.%20Rutas%20cuantitativa,%20cualitativa%20y%20mixta.pdf Hoque, M. S., & Hasan, M. R. (2007). Involvement of vehicle factors in road accidents. Journal of Civil Engineering (IEB), 35(1), 17-27. Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses. (2024). Cifras de Lesiones de Causa Externa -. https://www.medicinalegal.gov.co/cifras-de-lesiones-de-causa-externa Kaçan Bibican, B. (2023). Traffic climate and motivation to drive safely: A cross cultural study. https://open.metu.edu.tr/handle/11511/105988 Klauer S G., Sudweeks J.,Hickman,J S., & Neale,V. L (2006).How risky is it. An assessment of the relative risk of engaging in potentially unsafe driving behaviors,1-92 Kowal, J., & Fortier, M. S. (1999). Motivational Determinants of Flow: Contributions From SelfDetermination Theory. The Journal of Social Psychology, 139(3), 355-368. https://doi.org/10.1080/00224549909598391 LA FM. (2023, mayo 27). Accidentes en transporte público en Colombia | la fm. https://www.lafm.com.co/colombia/accidentes-en-transporte-publico-ha-dejado-mas-de1200-victimas-este-ano-en-colombia Ledesma, R., Peltzer, R., Poó, F., & López de Cózar, E. (2008). Fiabilidad y validez del inventario multidimensional de estilos de conducción (MDSI) adaptado a la población argentina. En V Congreso de Metodología de Encuestas (Vol. 24, p. 25-36). Ledesma, R. D., Martín Poó, F., & Montes, S. A. (2011). Psicología del tránsito: Logros y desafíos de la investigación. PSIENCIA: Revista Latinoamericana de Ciencia Psicológica, 3(2), 108-119. Lescano, N. D., Huamán, H. I. M., & Espino, D. G. (2024). Pertinencia de la atención de la salud mental de conductores para lograr que sean competitivos. Revista Finlay, 14(1), 17-24. Liu, Y., Liu, P., Liu, D., & Liu, S. (2022). Effect of paternalistic leadership on safety performance of transit bus drivers: Activation effect of positive followership traits. Safety Science, 153,105821. https://doi.org/10.1016/j.ssci.2022.105821 Machado-León, J. L., de Oña, J., de Oña, R., Eboli, L., & Mazzulla, G. (2016). Socio-economic and driving experience factors affecting drivers’ perceptions of traffic crash risk. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 37, 41-51. https://doi.org/10.1016/j.trf.2015.11.010 Mannering, F., Bhat, C. R., Shankar, V., & Abdel-Aty, M. (2020). Big data, traditional data and the tradeoffs between prediction and causality in highway-safety analysis. Analytic methods in accident research, 25, 100113. Martínez-Reyes, N. R. M. (2012). Reseña metodológica sobre los grupos focales. Diá-logos, 9, Article 9. https://doi.org/10.5377/dialogos.v1i9.15651 Milder, C. M., Gupta, S., Özkan, T., Hoe, C., & Lajunen, T. (2013). Predictors of intrinsic motivation behind seatbelt use in a country where current use is low. Injury, 44(SUPPL. 4), S57-S63. Scopus. https://doi.org/10.1016/S0020-1383(13)70214-6 Miller, K. E. M., James, H. J., Holmes, G. M., & Van Houtven, C. H. (2020). The effect of rural hospital closures on emergency medical service response and transport times. Health Services Research, 55(2), 288-300. https://doi.org/10.1111/1475-6773.13254 National Institutes of Health. (2020, mayo 27). Safe Driving. NIH News in Health. https://newsinhealth.nih.gov/2020/06/safe-driving Nicolleau, M., Mascret, N., Naude, C., Ragot-Court, I., & Serre, T. (2022). The influence of achievement goals on objective driving behavior. PLoS ONE, 17(10 October). Scopus. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0276587 Norza-Céspedes, E. H., Granados-León, E. L., Useche-Hernández, S. A., Romero-Hernández, M., & Moreno-Rodríguez, J. (2014). Componentes descriptivos y explicativos de la accidentalidad vial en Colombia: Incidencia del factor humano. Revista Criminalidad, 56(1), 157-187. Organización Panamericana de la Salud. Salvar vidas promoviendo un enfoque de sistemas de tránsito seguros en las Américas. Washington, D.C.: OPS; 2024. Disponible en: https://doi.org/10.37774/9789275329191. Owsley, C., McGwin, G., Jr., & Searcey, K. (2013). A Population-Based Examination of the Visual and Ophthalmological Characteristics of Licensed Drivers Aged 70 and Older. The Journals of Gerontology: Series A, 68(5), 567-573. https://doi.org/10.1093/gerona/gls185 Parker, D., Reason, J. T., Manstead, A. S., & Stradling, S. G. (1995). Driving errors, driving violations and accident involvement. Ergonomics, 38(5), 1036-1048. Petridou, E., & Moustaki, M. (2000). [No title found]. European Journal of Epidemiology, 16(9), 819-826. https://doi.org/10.1023/A:1007649804201 Philip, P., Sagaspe, P., Taillard, J., Moore, N., Guilleminault, C., Sanchez-Ortuno, M., Åkerstedt, T., & Bioulac, B. (2003). Fatigue, Sleep Restriction, and Performance in Automobile Drivers: A Controlled Study in a Natural Environment. Sleep, 26(3), 277-280. https://doi.org/10.1093/sleep/26.3.277 Poó, F., Taubman-Ben-Ari, O., Ledesma, R., & Díaz-Lázaroc, C. (2013). Reliability and Validity of a Spanish-Language Version of the Multidimensional Driving Style Inventory. Walden Faculty and Staff Publications, 17. https://scholarworks.waldenu.edu/facpubs/870 Porter, B. E. (2011). Handbook of Traffic Psychology. Academic Press. Quintanilla, J. R. G., & Rivera, M. E. L. (2017). Factores psicosociales y comportamiento agresivo al conducir correlacionados con accidentes de tránsito en conductores salvadoreños. Entorno, (64), 9-19. Ranjit, Y. S., Snyder, L. B., Hamilton, M. A., & Rimal, R. N. (2017a). Self-Determination Theory and Risk Behavior in a Collectivistic Society: Preventing Reckless Driving in Urban Nepal. Journal of Health Communication, 22(8), 672-681. https://doi.org/10.1080/10810730.2017.1341569 Ranjit, Y. S., Snyder, L. B., Hamilton, M. A., & Rimal, R. N. (2017b). Self-Determination Theory and Risk Behavior in a Collectivistic Society: Preventing Reckless Driving in Urban Nepal. Journal of Health Communication, 22(8), Article 8. https://doi.org/10.1080/10810730.2017.1341569 Reason, J., Manstead, A., Stradling, S., Baxter, J., & Campbell, K. (1990). Errors and violations on the roads: A real distinction? Ergonomics, 33(10-11), 1315-1332. https://doi.org/10.1080/00140139008925335 Rehm, J., Manthey, J., Lange, S., Badaras, R., Zurlyte, I., Passmore, J., Breda, J., Ferreira-Borges, C., & Štelemėkas, M. (2020). Alcohol control policy and changes in alcohol-related traffic harm. Addiction, 115(4), 655-665. https://doi.org/10.1111/add.14796 Riley, G. (2016). The role of self-determination theory and cognitive evaluation theory in home education. Cogent Education, 3(1), 1163651. https://doi.org/10.1080/2331186X.2016.1163651 Ryan, R., & Deci, E. (2000). La Teoría de la Autodeterminación y la Facilitación de la Motivación Intrínseca, el Desarrollo Social, y el Bienestar. American Psychologist, 55(1), 68-78. Ryan, R., & Deci, E. (2017). Self-determination theory: Basic psychological needs in motivation, development, and wellness (pp. xii, 756). The Guilford Press. https://doi.org/10.1521/978.14625/28806 Ryan, R. M. (1995). Psychological Needs and the Facilitation of Integrative Processes. Journal of Personality, 63(3), 397-427. https://doi.org/10.1111/j.1467-6494.1995.tb00501.x Ryan, R. M., Connell, J. P., & Deci, E. L. (1985). A motivational analysis of self-determination and self-regulation in education. Research on motivation in education: The classroom milieu, 2, 13-51. Sánchez-Oliva, D., Viladrich, C., Amado, D., González-Ponce, I., & García-Calvo, T. (2014). Predicción de los Comportamientos Positivos en Educación Física: Una perspectiva desde la Teoría de la Autodeterminación. Revista de psicodidáctica, 19(2), 387-406. Schultheis, M. T., & Manning, K. J. (2011). Chapter 10—Neuroscience and Older Drivers. En B. E. Porter (Ed.), Handbook of Traffic Psychology (pp. 127-136). Academic Press. https://doi.org/10.1016/B978-0-12-381984-0.10010-4 Secretaría de Movilidad de Bogotá. (2019, septiembre 17). ¿En qué consiste el Plan Estratégico de Seguridad Vial -PESV-, quiénes deben implementarlo y que entidad vigila su correcta ejecución? Secretaría Distrital de Movilidad. https://www.movilidadbogota.gov.co/web/preguntas_frecuentes/en_que_consiste_el_plan_estrategico_de_seguridad_vial_pesv_quienes_deben Semana. (2023, mayo 20). Así es la estrategia del Gobierno para disminuir la accidentalidad vial. Semana.com Últimas Noticias de Colombia y el Mundo. https://www.semana.com/mejorcolombia/articulo/asi-es-la-estrategia-del-gobierno-para-disminuir-la-accidentalidadvial/202300/ Stover, J. B., Bruno, F. E., Uriel, F. E., & Liporace, M. F. (2017a). Teoría de la Autodeterminación: Una revisión teórica. Perspectivas en Psicología, 14(2), 105-115. Stover, J. B., Bruno, F. E., Uriel, F. E., & Liporace, M. F. (2017b). Teoría de la Autodeterminación: Una revisión teórica. Perspectivas en Psicología, 14(2), Article 2. Taylor, B., Irving, H. M., Kanteres, F., Room, R., Borges, G., Cherpitel, C., Greenfield, T., & Rehm, J. (2010). The more you drink, the harder you fall: A systematic review and metaanalysis of how acute alcohol consumption and injury or collision risk increase together. Drug and Alcohol Dependence, 110(1), 108-116. https://doi.org/10.1016/j.drugalcdep.2010.02.011 Tingvall, C., & Haworth, N. (1999). Vision Zero-An ethical approach to safety and mobility. 6th ITE international conference road safety & traffic enforcement: Beyond 2000. https://eprints.qut.edu.au/134991/3/134991.pdf Truelove, V., Watson-Brown, N., & Oviedo-Trespalacios, O. (2023). External and internal influences on mobile phone use while driving: Combining the theories of deterrence and self-determination. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 93, 280-293. https://doi.org/10.1016/j.trf.2023.01.019 Useche, S. A. (2011). Análisis de errores y violaciones de tránsito en los conductores de Bogotá a través del DBQ (Driving Behavior Questionnaire). Revista de Psicología Jurídica, 1, 29- 37. Useche, S. A., Cendales, B., Alonso, F., Pastor, J. C., & Montoro, L. (2019). Validation of the Multidimensional Driving Style Inventory (MDSI) in professional drivers: How does it work in transportation workers? Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 67, 155-163. ttps://doi.org/10.1016/j.trf.2019.10.012 Useche, S. A., Cendales, B., Lijarcio, I., & Llamazares, F. J. (2021). Validation of the F-DBQ: A short (and accurate) risky driving behavior questionnaire for long-haul professional drivers. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 82, 190-201. https://doi.org/10.1016/j.trf.2021.08.013 Wang, Y. B., Zhang, W., & Salvendy, G. (2010). A comparative study of two hazard handling training methods for novice drivers. Traffic Injury Prevention, 11(5), 483-491. https://doi.org/10.1080/15389588.2010.489242 Watson-Brown, N., Senserrick, T., Freeman, J., Davey, J., & Scott-Parker, B. (2021). Selfregulation differences across learner and probationary drivers: The impact on risky driving behaviours. Accident Analysis & Prevention, 154, 106064. https://doi.org/10.1016/j.aap.2021.106064 WHO. (2022). Road traffic injuries. https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/roadtraffic-injuries WHO. (2023). Global status report on road safety.https://iris.who.int/bitstream/handle/10665/375016/9789240086517-eng.pdf?sequence=1 Williams, G. C., & Deci, E. L. (1996). Internalization of biopsychosocial values by medical students: A test of self-determination theory. Journal of personality and social psychology,70(4), 767. Xie, Y., Li, F., Wu, Y., Yang, S., & Wang, Y. (2020). Real-time detection for drowsy driving via acoustic sensing on smartphones. IEEE Transactions on Mobile Computing, 20(8), 2671-2685. Young, M. S., Birrell, S. A., & Stanton, N. A. (2011). Safe driving in a green world: A review of driver performance benchmarks and technologies to support ‘smart’ driving. Applied Ergonomics, 42(4), 533-539. https://doi.org/10.1016/j.apergo.2010.08.012 Zhang, G., Yau, K. K. W., Zhang, X., & Li, Y. (2016). Traffic accidents involving fatigue driving and their extent of casualties. Accident Analysis & Prevention, 87, 34-42. https://doi.org/10.1016/j.aap.2015.10.033 Zhang, Q., Qu, W., Ge, Y., Sun, X., & Zhang, K. (2020). The effect of the emotional state on driving performance in a simulated car-following task. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour, 69, 349-361. Zohar, D., Huang, Y., Lee, J., & Robertson, M. M. (2015). Testing extrinsic and intrinsic motivation as explanatory variables for the safety climate–safety performance relationship among long-haul truck drivers. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 30, 84-96. https://doi.org/10.1016/j.trf.2015.01.014 |
| dc.rights.accessrights.spa.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
| dc.rights.coar.spa.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| dc.rights.license.*.fl_str_mv |
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International |
| dc.rights.uri.*.fl_str_mv |
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ |
| eu_rights_str_mv |
openAccess |
| rights_invalid_str_mv |
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ |
| dc.format.extent.none.fl_str_mv |
142 páginas |
| dc.format.mimetype.spa.fl_str_mv |
application/pdf |
| dc.publisher.spa.fl_str_mv |
Universidad de San Buenaventura |
| dc.publisher.branch.spa.fl_str_mv |
Bogotá |
| dc.publisher.faculty.spa.fl_str_mv |
Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación |
| dc.publisher.place.none.fl_str_mv |
Bogotá |
| dc.publisher.program.spa.fl_str_mv |
Doctorado en Humanidades Humanismo y Persona |
| institution |
Universidad de San Buenaventura |
| bitstream.url.fl_str_mv |
https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/1ef040fa-2615-4377-86c3-0af2dd3d2528/download https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/4aad9790-7c2f-4f3b-928a-afc28e29c41a/download https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/6910e082-9f7e-4c0a-a284-8f1abdf1ee5b/download https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/9b427c99-4dab-4788-82e7-95938f9b3a98/download https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/2b0be177-72d6-4736-9ae6-cc3e7d8d6468/download https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/c6e88c4c-99c9-4072-8eef-89c2a09594e6/download https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/25a19d10-8abc-4d39-b0f3-d96a6f5f86da/download https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/ddec0b59-63e7-4e24-939d-c48a6b8386b8/download |
| bitstream.checksum.fl_str_mv |
d755a30e1d6da7e3b7fa1941ad004c7d 07b9613049f584a93f5ecec32dfff685 3b6ce8e9e36c89875e8cf39962fe8920 ce8fd7f912f132cbeb263b9ddc893467 2af88d6d1be548ec7e8874c811c53773 94e0cae3fe8d85028449da043c4c6dfa 0457c6b38d17f9cc764dfa22bdaf1704 bfe9227b8a14b2ab96a740c6a91e1a00 |
| bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv |
MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 |
| repository.name.fl_str_mv |
Repositorio Institucional Universidad de San Buenaventura Colombia |
| repository.mail.fl_str_mv |
bdigital@metabiblioteca.com |
| _version_ |
1837099201736998912 |
| spelling |
Flórez Alarcón, Luis EnriqueHewitt Ramírez, NoheliaMolina Parra, Fredy2025-06-17T14:34:45Z2025-06-17T14:34:45Z2025Se estudió el papel de la motivación en la promoción autodeterminada de hábitos de conducción segura que contribuyen a prevenir la siniestralidad vial en conductores de servicio público de buses en Boyacá, Colombia mediante una investigación mixta, con el uso de técnicas cuantitativas y cualitativas. Se evaluaron las motivaciones, estilos y comportamientos de conducción en 289 conductores de una empresa de transporte público de Boyacá, a través de tres instrumentos cuantitativos: el Driver Behaviour Questionnaire (DBQ), para medir comportamientos en la conducción; el Driving Style Inventory (MDSI-S), que mide estilos de conducción y el Instrumento de Motivación Autónoma hacia la Conducción Segura (MACS) diseñado y validado para esta investigación con una muestra de 250 conductores de transporte público, que mide motivaciones hacia la conducción segura. La técnica de grupo focal, como herramienta de indagación sobre los significados atribuidos a la conducción, las normas sociales y las expectativas culturales, se desarrolló con 62 de los conductores de la muestra de estudio. Se llevaron a cabo análisis estadísticos univariados, bivariados y multivariados, con el programa estadístico SPSS versión 26, y análisis de la información cualitativa con la herramienta N-Vivo versión 12. Los resultados cuantitativos confirman que las motivaciones para la conducción segura con las medias más altas son la motivación intrínseca (m=4.79 DE=0.66), la integrada (m=4,78 DE=0.68) y la identificada (m=4.49 DE=0.80). El MDSI arrojó que el estilo de conducción con media más alta es el de conducción prudente (m=3.04 DE=1.19), el que correlaciona de forma inversa únicamente con el comportamiento de conducción lapsus del DBQ (r= -0,239 p<.01). Los comportamientos de conducción (violaciones a la ley, violaciones de la conducción, lapsus, errores) medidos por el DBQ se asocian directamente con los estilos de conducción agresivo, ansioso, disociativo y de riesgo. Se identifica una relación directa y significativa entre la Amotivación y los estilos de conducción inadecuados del MSDI, y una relación inversa entre la motivación por regulación externa y los comportamientos de conducción violaciones de la conducción y lapsus. No se encontró correlación significativa entre los comportamientos de conducción evaluados por el DBQ y la motivación por regulación integrada y la intrínseca. Se concluye que los conductores de esta muestra poblacional presentan un estilo de conducción prudente regulado por la motivación extrínseca para evitar sanciones o multas y mantener su vinculación laboral. El análisis cualitativo de la motivación a partir del modelo de matices motivacionales del sentido arroja que estos conductores atribuyen los comportamientos riesgosos al conducir a factores externos como los usuarios, políticas empresariales, otros conductores o factores fuera de su control.This study examined the role of motivation in the self-determined promotion of safe driving habits that contribute to the prevention of road traffic accidents among public bus drivers in Boyacá, Colombia, through a mixed-methods approach combining quantitative and qualitative techniques. Driving motivations, styles, and behaviors were assessed in 289 drivers from a public transportation company in Boyacá using three quantitative instruments: the Driver Behaviour Questionnaire (DBQ), which measures driving behaviors; the Multidimensional Driving Style Inventory – Short Form (MDSI-S), which evaluates driving styles; and the Autonomous Motivation for Safe Driving Scale (MACS), developed and validated for this study with a sample of 250 public transport drivers, which assesses motivational orientations toward safe driving. The focus group technique, used to explore the meanings attributed to driving, social norms, and cultural expectations, was applied to 62 drivers from the study sample. Univariate, bivariate, and multivariate statistical analyses were conducted using SPSS version 26, and qualitative data were analyzed using NVivo version 12. Quantitative results showed that the highest-rated motivations for safe driving were intrinsic motivation (M = 4.79, SD = 0.66), integrated regulation (M = 4.78, SD = 0.68), and identified regulation (M = 4.49, SD = 0.80). The MDSI-S indicated that the most prevalent driving style was the careful driving style (M = 3.04, SD = 1.19), which showed an inverse correlation only with DBQ lapse behaviors (r = -0.239, p < .01). Driving behaviors (law violations, driving violations, lapses, and errors) measured by the DBQ were directly associated with aggressive, anxious, dissociative, and risky driving styles. A significant direct relationship was found between amotivation and inadequate driving styles in the MDSI-S, and an inverse relationship was identified between external regulation and DBQ driving violations and lapses. No significant correlations were found between DBQ driving behaviors and integrated or intrinsic motivation. The findings suggest that drivers in this population sample exhibit a careful driving style regulated by extrinsic motivation, primarily to avoid penalties or fines and to maintain employment. The qualitative analysis of motivation, based on the Motivational Meaning-Making Model, revealed that these drivers tend to attribute risky driving behaviors to external factors such as passengers, company policies, other drivers, or elements beyond their control.DoctoradoDoctor en Humanidades Humanismo y Persona142 páginasapplication/pdfinstname:Universidad de San Buenaventurareponame:Repositorio Institucional Universidad de San Buenaventurarepourl:https://bibliotecadigital.usb.edu.co/https://hdl.handle.net/10819/25183Universidad de San BuenaventuraBogotáFacultad de Humanidades y Ciencias de la EducaciónBogotáDoctorado en Humanidades Humanismo y PersonaAlonso, F., Esteban, C., Montoro, L., & Useche, S. A. (2017). Knowledge, perceived effectiveness and qualification of traffic rules, police supervision, sanctions and justice. Cogent Social Sciences, 3(1), 1393855. https://doi.org/10.1080/23311886.2017.1393855Anstey, K. J., Wood, J., Lord, S., & Walker, J. G. (2005). Cognitive, sensory and physical factors enabling driving safety in older adults. Clinical psychology review, 25(1), 45-65.ANSV. (2022a). Anuario Nacional de Siniestralidad Vial Colombia 2021.https://ansv.gov.co/es/observatorio/novedades/anuario-nacional-de-siniestralidad-vialcolombia-2021ANSV. (2022b). Exceso de velocidad y desobedecer las señales de tránsito, las principales causas de siniestralidad vial en el país | ANSV. https://ansv.gov.co/es/prensa-comunicados/4621ANSV. (2022c). Plan Nacional de Seguridad Vial. https://ansv.gov.co/agencia/pnsv/presentacionANSV. (2023). Cifras año en curso. https://ansv.gov.co/es/observatorio/estad%C3%ADsticas/cifras-ano-en-cursoANSV. (2024). Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031. chromeextension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.ansv.gov.co/sites/default/file s/2024-01/PNSV%20informe%20seguimiento%20base_ene_2024_1.pdfArfizurrahmanl, M., Ahmad, M. S. H., Hossain, M. S., Haque, M. A., & Andersson, K. (2021). Real-Time Non-Intrusive Driver Fatigue Detection System using Belief Rule-Based Expert System. J. Internet Serv. Inf. Secur, 11(4), 44-60.Argibay, J. C. (2006). Técnicas psicométricas. Cuestiones de validez y confiabilidad. http://dspace.uces.edu.ar:8180/jspui/handle/123456789/765Baumeister, R. F., & Leary, M. R. (2017). The need to belong: Desire for interpersonal attachments as a fundamental human motivation. Interpersonal development, 57-89.Braitman, K. A., & McCartt, A. T. (2008). Characteristics of older drivers who self-limit their driving. Annals of advances in automotive medicine/annual scientific conference, 52(245). https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3256777/Bronfenbrenner, U., & Morris, P. A. (2006). The Bioecological Model of Human Development. En Handbook of child psychology: Theoretical models of human development, Vol. 1, 6th ed (pp. 793-828), John Wiley & Sons, Inc.Byrne, J. P., Mann, N. C., Dai, M., Mason, S. A., Karanicolas, P., Rizoli, S., & Nathens, A. B. (2019). Association Between Emergency Medical Service Response Time and Motor Vehicle Crash Mortality in the United States. JAMA Surgery, 154(4), 286-293. https://doi.org/10.1001/jamasurg.2018.5097Cabrera, F. C. (2005). Categorización y triangulación como procesos de validación del conocimiento en investigación cualitativa. Theoria, 14(1), 61-71.Caird, J. K., Johnston, K. A., Willness, C. R., & Asbridge, M. (2014). The use of meta-analysis or research synthesis to combine driving simulation or naturalistic study results on driver distraction. Journal of Safety Research, 49, 91.e1-96. https://doi.org/10.1016/j.jsr.2014.02.013Congreso de la República de Colombia. (2013). LEY_1702_2013, Por la cual se crea la agencia nacional de seguridad vial y se dictan otras disposiciones. http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley_1702_2013.htmlCrundall, D., & Underwood, G. (2011). Chapter 11 - Visual Attention While Driving: Measures of Eye Movements Used in Driving Research. En B. E. Porter (Ed.), Handbook of Traffic Psychology (pp. 137-148). Academic Press. https://doi.org/10.1016/B978-0-12-381984-0.10011-6Deci, E. L., & Ryan, R. M. (1985a). Conceptualizations of Intrinsic Motivation and SelfDetermination. En E. L. Deci & R. M. Ryan (Eds.), Intrinsic Motivation and SelfDetermination in Human Behavior (pp. 11-40). Springer US. https://doi.org/10.1007/978-1-4899-2271-7_2Deci, E. L., & Ryan, R. M. (1985b). Intrinsic motivation and self-determination in human behavior. Springer Science & Business Media.Deffenbacher, J. L., Deffenbacher, D. M., Lynch, R. S., & Richards, T. L. (2003). Anger, aggression, and risky behavior: A comparison of high and low anger drivers. Behaviour Research and Therapy, 41(6), 701-718. https://doi.org/10.1016/S0005-7967(02)00046-3Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungsverein. DEKRA. (2024). Verkehrssicherheitsreport Verkehrsräume für Menschen. https://dekraprod-media.e-spirit.cloud/59f0c4f3-818a42a7-b329-bc991b5a1ce6/media/dekra-rsr-2024-es-online-240912.pdf.Dittmar, H., Bond, R., Hurst, M., & Kasser, T. (2014). The relationship between materialism and personal well-being: A meta-analysis. Journal of Personality and Social Psychology, 107(5), 879-924. https://doi.org/10.1037/a0037409Elvik, R. (2011). Public policy. In Handbook of Traffic Psychology (pp. 471-483). Academic Press.Elvik, R., Høye, A., Vaa, T., & Sørensen, M. (2009). The Handbook of Road Safety Measures.Emerald Group Publishing Limited. https://www.emerald.com/insight/content/doi/10.1108/9781848552517-007/full/htmlERSO. (2017). Road Safety Country Overview- Netherlands. https://roadsafety.transport.ec.europa.eu/system/files/2021-07/erso-country-overview-2017- netherlands_en.pdfFlórez Alarcón, L. E. (2018). La intencionalidad de la acción en el proceso motivacional humano. Psychología: Avances de la Disciplina, 12(2), 115-135.Flórez-Alarcón. (2021, octubre 21). Ponencia Matices Motivacionales del Sentido. Memorias del Congreso Colombiano de Psicología, 2021, Colombia: Ascofapsi. https://es.scribd.com/document/578587980/Florez-Ponencia-matices-del-sentidoFlórez-Alarcón. (2022). Niveles de la Dimensión de la Prevención y de la Promoción en Salud. Congreso Psicosalud, La Habana: Sociedad Cubana de Psicología, 2022.Flórez-Alarcón, L., Vélez-Botero, H., & Rojas-Russell, M. E. (2014). Intervención motivacional en psicología de la salud: Revisión de sus fundamentos conceptuales, definición, evolución y estado actual. Psychologia. Avances de la disciplina, 8(2), 49-71.Flórez-Alarcón & Vélez-Botero. (2022a). Competencia social y salud escolar: Un modelo de trabajo basado en el proceso motivacional humano. Editorial El Manual Moderno.Flórez-Alarcón, & Vélez-Botero. (2022b). Competencia social y salud escolar: Un modelo de trabajo basado en el proceso motivacional humano. Editorial El Manual Moderno.Gagné, M., & Deci, E. L. (2005). Self‐determination theory and work motivation. Journal of Organizational Behavior, 26(4), 331-362. https://doi.org/10.1002/job.322Galovski, T. E., Blanchard, E. B., Malta, L. S., & Freidenberg, B. M. (2003). The psychophsiology of aggressive drivers: comparison to non-aggressive drivers and pre-to post-treatment change following a cognitive-behavioural treatment. Behaviour research and therapy, 41(9), 1055-1067.Gavilanes-Gavilanes, J., & Moreta-Herrera, R. (2020). Satisfacción laboral, salud mental y burnout. Análisis de mediación parcial en una muestra de conductores del Ecuador. Revista psicodebate: psicología, cultura y sociedad., 20(2), 7-19.Glendon, A. I. (2011). Chapter 9—Neuroscience and Young Drivers. En B. E. Porter (Ed.), Handbook of Traffic Psychology (pp. 109-125). Academic Press. https://doi.org/10.1016/B978-0-12-381984-0.10009-8González-Rey, F. L. (2010). Las categorías de sentido, sentido personal y sentido subjetivo en una perspectiva histórico-cultural: Un camino hacia una nueva definición de subjetividad. Universitas Psychologica, 9(1), 241-253.Hernández-Sampieri, R., & Mendoza, C. (2020). Metodología de la investigación: Las rutas cuantitativa, cualitativa y mixta. Mcgraw-hill México. https://www.academia.edu/download/64591365/Metodolog%C3%ADvestigaci%C3%B3n.%20Rutas%20cuantitativa,%20cualitativa%20y%20mixta.pdfHoque, M. S., & Hasan, M. R. (2007). Involvement of vehicle factors in road accidents. Journal of Civil Engineering (IEB), 35(1), 17-27.Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses. (2024). Cifras de Lesiones de Causa Externa -. https://www.medicinalegal.gov.co/cifras-de-lesiones-de-causa-externaKaçan Bibican, B. (2023). Traffic climate and motivation to drive safely: A cross cultural study. https://open.metu.edu.tr/handle/11511/105988Klauer S G., Sudweeks J.,Hickman,J S., & Neale,V. L (2006).How risky is it. An assessment of the relative risk of engaging in potentially unsafe driving behaviors,1-92Kowal, J., & Fortier, M. S. (1999). Motivational Determinants of Flow: Contributions From SelfDetermination Theory. The Journal of Social Psychology, 139(3), 355-368. https://doi.org/10.1080/00224549909598391LA FM. (2023, mayo 27). Accidentes en transporte público en Colombia | la fm. https://www.lafm.com.co/colombia/accidentes-en-transporte-publico-ha-dejado-mas-de1200-victimas-este-ano-en-colombiaLedesma, R., Peltzer, R., Poó, F., & López de Cózar, E. (2008). Fiabilidad y validez del inventario multidimensional de estilos de conducción (MDSI) adaptado a la población argentina. En V Congreso de Metodología de Encuestas (Vol. 24, p. 25-36).Ledesma, R. D., Martín Poó, F., & Montes, S. A. (2011). Psicología del tránsito: Logros y desafíos de la investigación. PSIENCIA: Revista Latinoamericana de Ciencia Psicológica, 3(2), 108-119.Lescano, N. D., Huamán, H. I. M., & Espino, D. G. (2024). Pertinencia de la atención de la salud mental de conductores para lograr que sean competitivos. Revista Finlay, 14(1), 17-24.Liu, Y., Liu, P., Liu, D., & Liu, S. (2022). Effect of paternalistic leadership on safety performance of transit bus drivers: Activation effect of positive followership traits. Safety Science, 153,105821. https://doi.org/10.1016/j.ssci.2022.105821Machado-León, J. L., de Oña, J., de Oña, R., Eboli, L., & Mazzulla, G. (2016). Socio-economic and driving experience factors affecting drivers’ perceptions of traffic crash risk. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 37, 41-51. https://doi.org/10.1016/j.trf.2015.11.010Mannering, F., Bhat, C. R., Shankar, V., & Abdel-Aty, M. (2020). Big data, traditional data and the tradeoffs between prediction and causality in highway-safety analysis. Analytic methods in accident research, 25, 100113.Martínez-Reyes, N. R. M. (2012). Reseña metodológica sobre los grupos focales. Diá-logos, 9, Article 9. https://doi.org/10.5377/dialogos.v1i9.15651Milder, C. M., Gupta, S., Özkan, T., Hoe, C., & Lajunen, T. (2013). Predictors of intrinsic motivation behind seatbelt use in a country where current use is low. Injury, 44(SUPPL. 4), S57-S63. Scopus. https://doi.org/10.1016/S0020-1383(13)70214-6Miller, K. E. M., James, H. J., Holmes, G. M., & Van Houtven, C. H. (2020). The effect of rural hospital closures on emergency medical service response and transport times. Health Services Research, 55(2), 288-300. https://doi.org/10.1111/1475-6773.13254National Institutes of Health. (2020, mayo 27). Safe Driving. NIH News in Health. https://newsinhealth.nih.gov/2020/06/safe-drivingNicolleau, M., Mascret, N., Naude, C., Ragot-Court, I., & Serre, T. (2022). The influence of achievement goals on objective driving behavior. PLoS ONE, 17(10 October). Scopus. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0276587Norza-Céspedes, E. H., Granados-León, E. L., Useche-Hernández, S. A., Romero-Hernández, M., & Moreno-Rodríguez, J. (2014). Componentes descriptivos y explicativos de la accidentalidad vial en Colombia: Incidencia del factor humano. Revista Criminalidad, 56(1), 157-187.Organización Panamericana de la Salud. Salvar vidas promoviendo un enfoque de sistemas de tránsito seguros en las Américas. Washington, D.C.: OPS; 2024. Disponible en: https://doi.org/10.37774/9789275329191.Owsley, C., McGwin, G., Jr., & Searcey, K. (2013). A Population-Based Examination of the Visual and Ophthalmological Characteristics of Licensed Drivers Aged 70 and Older. The Journals of Gerontology: Series A, 68(5), 567-573. https://doi.org/10.1093/gerona/gls185Parker, D., Reason, J. T., Manstead, A. S., & Stradling, S. G. (1995). Driving errors, driving violations and accident involvement. Ergonomics, 38(5), 1036-1048.Petridou, E., & Moustaki, M. (2000). [No title found]. European Journal of Epidemiology, 16(9), 819-826. https://doi.org/10.1023/A:1007649804201Philip, P., Sagaspe, P., Taillard, J., Moore, N., Guilleminault, C., Sanchez-Ortuno, M., Åkerstedt, T., & Bioulac, B. (2003). Fatigue, Sleep Restriction, and Performance in Automobile Drivers: A Controlled Study in a Natural Environment. Sleep, 26(3), 277-280. https://doi.org/10.1093/sleep/26.3.277Poó, F., Taubman-Ben-Ari, O., Ledesma, R., & Díaz-Lázaroc, C. (2013). Reliability and Validity of a Spanish-Language Version of the Multidimensional Driving Style Inventory. Walden Faculty and Staff Publications, 17. https://scholarworks.waldenu.edu/facpubs/870Porter, B. E. (2011). Handbook of Traffic Psychology. Academic Press.Quintanilla, J. R. G., & Rivera, M. E. L. (2017). Factores psicosociales y comportamiento agresivo al conducir correlacionados con accidentes de tránsito en conductores salvadoreños. Entorno, (64), 9-19.Ranjit, Y. S., Snyder, L. B., Hamilton, M. A., & Rimal, R. N. (2017a). Self-Determination Theory and Risk Behavior in a Collectivistic Society: Preventing Reckless Driving in Urban Nepal. Journal of Health Communication, 22(8), 672-681. https://doi.org/10.1080/10810730.2017.1341569Ranjit, Y. S., Snyder, L. B., Hamilton, M. A., & Rimal, R. N. (2017b). Self-Determination Theory and Risk Behavior in a Collectivistic Society: Preventing Reckless Driving in Urban Nepal. Journal of Health Communication, 22(8), Article 8. https://doi.org/10.1080/10810730.2017.1341569Reason, J., Manstead, A., Stradling, S., Baxter, J., & Campbell, K. (1990). Errors and violations on the roads: A real distinction? Ergonomics, 33(10-11), 1315-1332. https://doi.org/10.1080/00140139008925335Rehm, J., Manthey, J., Lange, S., Badaras, R., Zurlyte, I., Passmore, J., Breda, J., Ferreira-Borges, C., & Štelemėkas, M. (2020). Alcohol control policy and changes in alcohol-related traffic harm. Addiction, 115(4), 655-665. https://doi.org/10.1111/add.14796Riley, G. (2016). The role of self-determination theory and cognitive evaluation theory in home education. Cogent Education, 3(1), 1163651. https://doi.org/10.1080/2331186X.2016.1163651Ryan, R., & Deci, E. (2000). La Teoría de la Autodeterminación y la Facilitación de la Motivación Intrínseca, el Desarrollo Social, y el Bienestar. American Psychologist, 55(1), 68-78.Ryan, R., & Deci, E. (2017). Self-determination theory: Basic psychological needs in motivation, development, and wellness (pp. xii, 756). The Guilford Press. https://doi.org/10.1521/978.14625/28806Ryan, R. M. (1995). Psychological Needs and the Facilitation of Integrative Processes. Journal of Personality, 63(3), 397-427. https://doi.org/10.1111/j.1467-6494.1995.tb00501.xRyan, R. M., Connell, J. P., & Deci, E. L. (1985). A motivational analysis of self-determination and self-regulation in education. Research on motivation in education: The classroom milieu, 2, 13-51.Sánchez-Oliva, D., Viladrich, C., Amado, D., González-Ponce, I., & García-Calvo, T. (2014). Predicción de los Comportamientos Positivos en Educación Física: Una perspectiva desde la Teoría de la Autodeterminación. Revista de psicodidáctica, 19(2), 387-406.Schultheis, M. T., & Manning, K. J. (2011). Chapter 10—Neuroscience and Older Drivers. En B. E. Porter (Ed.), Handbook of Traffic Psychology (pp. 127-136). Academic Press. https://doi.org/10.1016/B978-0-12-381984-0.10010-4Secretaría de Movilidad de Bogotá. (2019, septiembre 17). ¿En qué consiste el Plan Estratégico de Seguridad Vial -PESV-, quiénes deben implementarlo y que entidad vigila su correcta ejecución? Secretaría Distrital de Movilidad. https://www.movilidadbogota.gov.co/web/preguntas_frecuentes/en_que_consiste_el_plan_estrategico_de_seguridad_vial_pesv_quienes_debenSemana. (2023, mayo 20). Así es la estrategia del Gobierno para disminuir la accidentalidad vial.Semana.com Últimas Noticias de Colombia y el Mundo. https://www.semana.com/mejorcolombia/articulo/asi-es-la-estrategia-del-gobierno-para-disminuir-la-accidentalidadvial/202300/Stover, J. B., Bruno, F. E., Uriel, F. E., & Liporace, M. F. (2017a). Teoría de la Autodeterminación: Una revisión teórica. Perspectivas en Psicología, 14(2), 105-115.Stover, J. B., Bruno, F. E., Uriel, F. E., & Liporace, M. F. (2017b). Teoría de la Autodeterminación: Una revisión teórica. Perspectivas en Psicología, 14(2), Article 2.Taylor, B., Irving, H. M., Kanteres, F., Room, R., Borges, G., Cherpitel, C., Greenfield, T., & Rehm, J. (2010). The more you drink, the harder you fall: A systematic review and metaanalysis of how acute alcohol consumption and injury or collision risk increase together. Drug and Alcohol Dependence, 110(1), 108-116. https://doi.org/10.1016/j.drugalcdep.2010.02.011Tingvall, C., & Haworth, N. (1999). Vision Zero-An ethical approach to safety and mobility. 6th ITE international conference road safety & traffic enforcement: Beyond 2000. https://eprints.qut.edu.au/134991/3/134991.pdfTruelove, V., Watson-Brown, N., & Oviedo-Trespalacios, O. (2023). External and internal influences on mobile phone use while driving: Combining the theories of deterrence and self-determination. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 93, 280-293. https://doi.org/10.1016/j.trf.2023.01.019Useche, S. A. (2011). Análisis de errores y violaciones de tránsito en los conductores de Bogotá a través del DBQ (Driving Behavior Questionnaire). Revista de Psicología Jurídica, 1, 29- 37.Useche, S. A., Cendales, B., Alonso, F., Pastor, J. C., & Montoro, L. (2019). Validation of the Multidimensional Driving Style Inventory (MDSI) in professional drivers: How does it work in transportation workers? Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 67, 155-163. ttps://doi.org/10.1016/j.trf.2019.10.012Useche, S. A., Cendales, B., Lijarcio, I., & Llamazares, F. J. (2021). Validation of the F-DBQ: A short (and accurate) risky driving behavior questionnaire for long-haul professional drivers. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 82, 190-201. https://doi.org/10.1016/j.trf.2021.08.013Wang, Y. B., Zhang, W., & Salvendy, G. (2010). A comparative study of two hazard handling training methods for novice drivers. Traffic Injury Prevention, 11(5), 483-491. https://doi.org/10.1080/15389588.2010.489242Watson-Brown, N., Senserrick, T., Freeman, J., Davey, J., & Scott-Parker, B. (2021). Selfregulation differences across learner and probationary drivers: The impact on risky driving behaviours. Accident Analysis & Prevention, 154, 106064. https://doi.org/10.1016/j.aap.2021.106064WHO. (2022). Road traffic injuries. https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/roadtraffic-injuriesWHO. (2023). Global status report on road safety.https://iris.who.int/bitstream/handle/10665/375016/9789240086517-eng.pdf?sequence=1Williams, G. C., & Deci, E. L. (1996). Internalization of biopsychosocial values by medical students: A test of self-determination theory. Journal of personality and social psychology,70(4), 767.Xie, Y., Li, F., Wu, Y., Yang, S., & Wang, Y. (2020). Real-time detection for drowsy driving via acoustic sensing on smartphones. IEEE Transactions on Mobile Computing, 20(8), 2671-2685.Young, M. S., Birrell, S. A., & Stanton, N. A. (2011). Safe driving in a green world: A review of driver performance benchmarks and technologies to support ‘smart’ driving. Applied Ergonomics, 42(4), 533-539. https://doi.org/10.1016/j.apergo.2010.08.012Zhang, G., Yau, K. K. W., Zhang, X., & Li, Y. (2016). Traffic accidents involving fatigue driving and their extent of casualties. Accident Analysis & Prevention, 87, 34-42. https://doi.org/10.1016/j.aap.2015.10.033Zhang, Q., Qu, W., Ge, Y., Sun, X., & Zhang, K. (2020). The effect of the emotional state on driving performance in a simulated car-following task. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour, 69, 349-361.Zohar, D., Huang, Y., Lee, J., & Robertson, M. M. (2015). Testing extrinsic and intrinsic motivation as explanatory variables for the safety climate–safety performance relationship among long-haul truck drivers. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 30, 84-96. https://doi.org/10.1016/j.trf.2015.01.014info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/370 - EducaciónAutodeterminaciónSiniestralidad vialMotivaciónEstilos de conducciónConducción seguraConducción riesgosa.Autodeterminación para la conducción segura en la prevención de la siniestralidad vial en conductores de un servicio de buses en Boyacá (Colombia)Trabajo de grado - Doctoradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_db06Textinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesishttp://purl.org/redcol/resource_type/TDinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionComunidad Científica y AcadémicaPublicationORIGINALAutodeterminación_Conducción_Segura_Molina_2025.pdfAutodeterminación_Conducción_Segura_Molina_2025.pdfapplication/pdf3011106https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/1ef040fa-2615-4377-86c3-0af2dd3d2528/downloadd755a30e1d6da7e3b7fa1941ad004c7dMD51Formato_Autorizacion_Publicacion_Repositorio_USBColFormato_Autorizacion_Publicacion_Repositorio_USBColapplication/pdf222247https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/4aad9790-7c2f-4f3b-928a-afc28e29c41a/download07b9613049f584a93f5ecec32dfff685MD52CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8899https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/6910e082-9f7e-4c0a-a284-8f1abdf1ee5b/download3b6ce8e9e36c89875e8cf39962fe8920MD53LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-82079https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/9b427c99-4dab-4788-82e7-95938f9b3a98/downloadce8fd7f912f132cbeb263b9ddc893467MD54TEXTAutodeterminación_Conducción_Segura_Molina_2025.pdf.txtAutodeterminación_Conducción_Segura_Molina_2025.pdf.txtExtracted texttext/plain101675https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/2b0be177-72d6-4736-9ae6-cc3e7d8d6468/download2af88d6d1be548ec7e8874c811c53773MD55Formato_Autorizacion_Publicacion_Repositorio_USBCol.txtFormato_Autorizacion_Publicacion_Repositorio_USBCol.txtExtracted texttext/plain6819https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/c6e88c4c-99c9-4072-8eef-89c2a09594e6/download94e0cae3fe8d85028449da043c4c6dfaMD57THUMBNAILAutodeterminación_Conducción_Segura_Molina_2025.pdf.jpgAutodeterminación_Conducción_Segura_Molina_2025.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg7809https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/25a19d10-8abc-4d39-b0f3-d96a6f5f86da/download0457c6b38d17f9cc764dfa22bdaf1704MD56Formato_Autorizacion_Publicacion_Repositorio_USBCol.jpgFormato_Autorizacion_Publicacion_Repositorio_USBCol.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg16249https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/ddec0b59-63e7-4e24-939d-c48a6b8386b8/downloadbfe9227b8a14b2ab96a740c6a91e1a00MD5810819/25183oai:bibliotecadigital.usb.edu.co:10819/251832025-06-18 04:32:37.255http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalhttps://bibliotecadigital.usb.edu.coRepositorio Institucional Universidad de San Buenaventura Colombiabdigital@metabiblioteca.comPGNlbnRlcj4KPGgzPlJFUE9TSVRPUklPIElOU1RJVFVDSU9OQUwgVU5JVkVSU0lEQUQgREUgU0FOIEJVRU5BVkVOVFVSQSAtIENPTE9NQklBPC9oMz4KPHA+ClTDqXJtaW5vcyBkZSBsYSBsaWNlbmNpYSBnZW5lcmFsIHBhcmEgcHVibGljYWNpw7NuIGRlIG9icmFzIGVuIGVsIHJlcG9zaXRvcmlvIGluc3RpdHVjaW9uYWw8L3A+PC9jZW50ZXI+CjxQIEFMSUdOPWNlbnRlcj4KUG9yIG1lZGlvIGRlIGVzdGUgZm9ybWF0byBtYW5pZmllc3RvIG1pIHZvbHVudGFkIGRlIEFVVE9SSVpBUiBhIGxhIFVuaXZlcnNpZGFkIGRlIFNhbiBCdWVuYXZlbnR1cmEsIFNlZGUgQm9nb3TDoSB5IDxCUj5TZWNjaW9uYWxlcyBNZWRlbGzDrW4sIENhbGkgeSBDYXJ0YWdlbmEsIGxhIGRpZnVzacOzbiBlbiB0ZXh0byBjb21wbGV0byBkZSBtYW5lcmEgZ3JhdHVpdGEgeSBwb3IgdGllbXBvIGluZGVmaW5pZG8gZW4gZWw8QlI+IFJlcG9zaXRvcmlvIEluc3RpdHVjaW9uYWwgVW5pdmVyc2lkYWQgZGUgU2FuIEJ1ZW5hdmVudHVyYSwgZWwgZG9jdW1lbnRvIGFjYWTDqW1pY28gLSBpbnZlc3RpZ2F0aXZvIG9iamV0byBkZSBsYSBwcmVzZW50ZSA8QlI+YXV0b3JpemFjacOzbiwgY29uIGZpbmVzIGVzdHJpY3RhbWVudGUgZWR1Y2F0aXZvcywgY2llbnTDrcKtZmljb3MgeSBjdWx0dXJhbGVzLCBlbiBsb3MgdMOpcm1pbm9zIGVzdGFibGVjaWRvcyBlbiBsYSBMZXkgMjMgZGUgPEJSPiAxOTgyLCBMZXkgNDQgZGUgMTk5MywgRGVjaXNpw7NuIEFuZGluYSAzNTEgZGUgMTk5MywgRGVjcmV0byA0NjAgZGUgMTk5NSB5IGRlbcOhcyBub3JtYXMgZ2VuZXJhbGVzIHNvYnJlIGRlcmVjaG9zPEJSPiBkZSBhdXRvci4gPEJSPiAKIApDb21vIGF1dG9yIG1hbmlmaWVzdG8gcXVlIGVsIHByZXNlbnRlIGRvY3VtZW50byBhY2Fkw6ltaWNvIC0gaW52ZXN0aWdhdGl2byBlcyBvcmlnaW5hbCB5IHNlIHJlYWxpesOzIHNpbiB2aW9sYXIgbyA8QlI+IHVzdXJwYXIgZGVyZWNob3MgZGUgYXV0b3IgZGUgdGVyY2Vyb3MsIHBvciBsbyB0YW50bywgbGEgb2JyYSBlcyBkZSBtaSBleGNsdXNpdmEgYXV0b3LDrcKtYSB5IHBvc2VvIGxhIHRpdHVsYXJpZGFkIDxCUj4gc29icmUgbGEgbWlzbWEuIExhIFVuaXZlcnNpZGFkIGRlIFNhbiBCdWVuYXZlbnR1cmEgbm8gc2Vyw6EgcmVzcG9uc2FibGUgZGUgbmluZ3VuYSB1dGlsaXphY2nDs24gaW5kZWJpZGEgZGVsIGRvY3VtZW50byA8QlI+cG9yIHBhcnRlIGRlIHRlcmNlcm9zIHkgc2Vyw6EgZXhjbHVzaXZhbWVudGUgbWkgcmVzcG9uc2FiaWxpZGFkIGF0ZW5kZXIgcGVyc29uYWxtZW50ZSBjdWFscXVpZXIgcmVjbGFtYWNpw7NuIHF1ZSBwdWVkYTxCUj4gcHJlc2VudGFyc2UgYSBsYSBVbml2ZXJzaWRhZC4gPEJSPgogCkF1dG9yaXpvIGFsIFJlcG9zaXRvcmlvIEluc3RpdHVjaW9uYWwgZGUgbGEgVW5pdmVyc2lkYWQgZGUgU2FuIEJ1ZW5hdmVudHVyYSBjb252ZXJ0aXIgZWwgZG9jdW1lbnRvIGFsIGZvcm1hdG8gcXVlIDxCUj5yZXF1aWVyYSAoaW1wcmVzbywgZGlnaXRhbCwgZWxlY3Ryw7NuaWNvIG8gY3VhbHF1aWVyIG90cm8gY29ub2NpZG8gbyBwb3IgY29ub2NlcikgbyBjb24gZmluZXMgZGU8QlI+IHByZXNlcnZhY2nDs24gZGlnaXRhbC4gPEJSPgogCkVzdGEgYXV0b3JpemFjacOzbiBubyBpbXBsaWNhIHJlbnVuY2lhIGEgbGEgZmFjdWx0YWQgcXVlIHRlbmdvIGRlIHB1YmxpY2FyIHBvc3Rlcmlvcm1lbnRlIGxhIG9icmEsIGVuIGZvcm1hIHRvdGFsIG8gPEJSPnBhcmNpYWwsIHBvciBsbyBjdWFsIHBvZHLDqSwgZGFuZG8gYXZpc28gcG9yIGVzY3JpdG8gY29uIG5vIG1lbm9zIGRlIHVuIG1lcyBkZSBhbnRlbGFjacOzbiwgc29saWNpdGFyIHF1ZSBlbCA8QlI+ZG9jdW1lbnRvIGRlamUgZGUgZXN0YXIgZGlzcG9uaWJsZSBwYXJhIGVsIHDDumJsaWNvIGVuIGVsIFJlcG9zaXRvcmlvIEluc3RpdHVjaW9uYWwgZGUgbGEgVW5pdmVyc2lkYWQgZGUgU2FuIEJ1ZW5hdmVudHVyYSwgPEJSPiBhc8Otwq0gbWlzbW8sIGN1YW5kbyBzZSByZXF1aWVyYSBwb3IgcmF6b25lcyBsZWdhbGVzIHkvbyByZWdsYXMgZGVsIGVkaXRvciBkZSB1bmEgcmV2aXN0YS4gPEJSPjwvUD4K |