Generar una experiencia lúdica para los usuarios de la bicicleta en el municipio de Bello a través de un aplicativo móvil
Recently the world has turned to a trend of ecological mobility, optimal and efficient where the bicycle as a means of transport, has become the central protagonist. In this boom the preservation of the life of the public actor and the respect by the common zones are of vital importance for the deve...
- Autores:
-
Rodríguez Vélez, Carlos Andrés
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad de San Buenaventura
- Repositorio:
- Repositorio USB
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:bibliotecadigital.usb.edu.co:10819/7087
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10819/7087
- Palabra clave:
- Bicicleta
Eficiente
Movilidad ecológica
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Bicycle
Ecological mobility
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Transporte
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Recently the world has turned to a trend of ecological mobility, optimal and efficient where the bicycle as a means of transport, has become the central protagonist. In this boom the preservation of the life of the public actor and the respect by the common zones are of vital importance for the development; However, not all countries, cities or municipalities have been able to adapt their spaces or educate social actors about their use. From the previous look, it is important to study, analyze and understand the dynamics of the municipality of Bello to identify the influence, role and needs of the cyclist, and generate strategies and appropriate actions that allow him to interact properly with his environment and maximize his experience of Mobility within the city, without disrespecting the spaces created for the other actors involved in this action. The lack of signs, cycle routes, zebras or pedestrian traffic lights, as well as the constant absence of the competent traffic authorities is a fact that affects the proper mobility within the municipality, respect for public spaces and compliance with the norm. Likewise, the lack of awareness, education and culture with respect to mobility issues, strongly affects the proper movement of the inhabitants and visitors of Bello. What to do about it? The education of the citizen is a vital action to guarantee the solution of the problem that we are addressing. To do it in a playful, self-learning and fun way is the option that is proposed in the following work to solve it |
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Definicion.de, Definición de circulación. Recuperado de https://bit.ly/2Kq1Sig.(s. f.). Definicion.de, Definición de bicicleta. Recuperado de https://bit.ly/2TzfVGt. (s. f). Definicion.de, Definición de hacinamiento. Recuperado de https://bit.ly/2qZx7YP.). Desmond, M. (1970). Zoo humano. Barcelona: Plaza y Janes. El Semanario. (2016). Proxemia y la ciudad ¿Qué distancia nos toca? Recuperado de https://bit.ly/2qZVgyb. Esteban, A. y Sanz, A. (1996). Hacia la reconversión ecológica del transporte. Madrid: La Catarata. Hall, E. (1966). La dimensión oculta. México: Siglo XXI. Instituto de Desarrollo Urbano. (2013). Plan maestro de la ciclorutas.Recuperado de https://bit.ly/1xvZ7jE Jiménez, J. (2012). Expresiones lúdicas propias del ser humano y que debemos potenciar en las aulas. Recuperado de: https://bit.ly/2P0OH8t Obra Social Caja de Madera Madrid (2010). Movilidad urbana sostenible: un reto energético y ambiental. Madrid: TF Artes Gráficas. Ramsden, R. (2009). El animal urbano: densidad de población y patología social en roedores y en el ser humano. Boletín de la Organización Mundial de la Salud. Recuperado de https://bit.ly/1XQ3XaI Savater, F. (1999). Las preguntas de la vida, ensayo. Barcelona: Ariel. Starfield, B. (1994). Is primary care essential? Lancet, 22, 1129-1133. Valencia Gil, C. (2014). El Plan maestro traza la ruta de la cicla hasta 2030. El Colombiano. Recuperado de https://bit.ly/2zmGCWD. |
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Comunidad Científica y AcadémicaÓscar Ramiro, Murillo Cerón62dfb7e5-4324-40d5-ac0e-bdd23a585534-1Rodríguez Vélez, Carlos Andrésadfb053d-88bd-46ea-afc4-b515725a1025-12019-04-24T18:33:44Z2019-04-24T18:33:44Z20192019-04-24Recently the world has turned to a trend of ecological mobility, optimal and efficient where the bicycle as a means of transport, has become the central protagonist. In this boom the preservation of the life of the public actor and the respect by the common zones are of vital importance for the development; However, not all countries, cities or municipalities have been able to adapt their spaces or educate social actors about their use. From the previous look, it is important to study, analyze and understand the dynamics of the municipality of Bello to identify the influence, role and needs of the cyclist, and generate strategies and appropriate actions that allow him to interact properly with his environment and maximize his experience of Mobility within the city, without disrespecting the spaces created for the other actors involved in this action. The lack of signs, cycle routes, zebras or pedestrian traffic lights, as well as the constant absence of the competent traffic authorities is a fact that affects the proper mobility within the municipality, respect for public spaces and compliance with the norm. Likewise, the lack of awareness, education and culture with respect to mobility issues, strongly affects the proper movement of the inhabitants and visitors of Bello. What to do about it? The education of the citizen is a vital action to guarantee the solution of the problem that we are addressing. To do it in a playful, self-learning and fun way is the option that is proposed in the following work to solve itRecientemente el mundo se ha volcado a una tendencia de movilidad ecológica, óptima y eficiente donde la bicicleta como medio de transporte, se ha convertido en el protagonista central. En este auge la preservación de la vida del actor público y el respecto por las zonas comunes son de vital importancia para el desarrollo; sin embargo, no todos los países, ciudades o municipios han podido adaptar sus espacios o educar a los actores sociales sobre el uso de ellos. Desde la mirada anterior se hace importante estudiar, analizar y comprender las dinámicas del municipio de Bello para identificar la influencia, el papel y las necesidades del ciclista, y generar estrategias y acciones idóneas que le permitan interactuar adecuadamente con su entorno y maximizar su experiencia de movilidad dentro de la ciudad, sin irrespetar los espacios creados para los demás actores involucrados en esta acción. La falta de señalización, ciclo rutas, cebras o semáforos peatonales, así como la ausencia constante de las autoridades de tránsito competentes es un hecho que afecta la adecuada movilidad dentro del municipio, el respeto por los espacios públicos y el cumplimiento de la norma. Así mismo, la falta de conciencia, educación y cultura con respecto a los asuntos de movilidad, afecta fuertemente el desplazamiento adecuado de los habitantes y visitantes de Bello. ¿Qué hacer al respecto? La educación del ciudadano es una acción vital para garantizar la solución de la problemática que estamos abordando. Hacerlo de una manera lúdica, autodidáctica y divertida es la opción que se propone en el siguiente trabajo para solucionarlapdf45 páginasRecurso en lineaapplication/pdfRodríguez, C, (2019). Generar una experiencia lúdica para los usuarios de la bicicleta en bello a través de un aplicativo móvil. ( Trabajo de grado Diseño Industrial). Universidad de San Buenaventura Colombia, Facultad de Artes Integradas, Bellohttp://hdl.handle.net/10819/7087spaArquitectura, Arte y DiseñoDiseño IndustrialMedellínAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 ColombiaPor medio de este formato manifiesto mi voluntad de AUTORIZAR a la Universidad de San Buenaventura, Sede Bogotá, Seccionales Medellín, Cali y Cartagena, la difusión en texto completo de manera gratuita y por tiempo indefinido en la Biblioteca Digital Universidad de San Buenaventura, el documento académico-investigativo objeto de la presente autorización, con fines estrictamente educativos, científicos y culturales, en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, Ley 44 de 1993, Decisión Andina 351 de 1993, Decreto 460 de 1995 y demás normas generales sobre derechos de autor. Como autor manifiesto que el presente documento académico-investigativo es original y se realiza sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto, la obra es de mi exclusiva autora y poseo la titularidad sobre la misma. La Universidad de San Buenaventura no será responsable de ninguna utilización indebida del documento por parte de terceros y será exclusivamente mi responsabilidad atender personalmente cualquier reclamación que pueda presentarse a la Universidad. Autorizo a la Biblioteca Digital de la Universidad de San Buenaventura convertir el documento al formato que el repositorio lo requiera (impreso, digital, electrónico o cualquier otro conocido o por conocer) o con fines de preservación digital. Esta autorización no implica renuncia a la facultad que tengo de publicar posteriormente la obra, en forma total o parcial, por lo cual podrá, dando aviso por escrito con no menos de un mes de antelación, solicitar que el documento deje de estar disponible para el público en la Biblioteca Digital de la Universidad de San Buenaventura, así mismo, cuando se requiera por razones legales y/o reglas del editor de una revista.http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Definicion.de, Definición de circulación. Recuperado de https://bit.ly/2Kq1Sig.(s. f.).Definicion.de, Definición de bicicleta. Recuperado de https://bit.ly/2TzfVGt. (s. f).Definicion.de, Definición de hacinamiento. Recuperado de https://bit.ly/2qZx7YP.).Desmond, M. (1970). Zoo humano. Barcelona: Plaza y Janes.El Semanario. (2016). Proxemia y la ciudad ¿Qué distancia nos toca? Recuperado de https://bit.ly/2qZVgyb.Esteban, A. y Sanz, A. (1996). Hacia la reconversión ecológica del transporte. Madrid: La Catarata.Hall, E. (1966). La dimensión oculta. México: Siglo XXI.Instituto de Desarrollo Urbano. (2013). Plan maestro de la ciclorutas.Recuperado de https://bit.ly/1xvZ7jEJiménez, J. (2012). Expresiones lúdicas propias del ser humano y que debemos potenciar en las aulas. Recuperado de: https://bit.ly/2P0OH8tObra Social Caja de Madera Madrid (2010). Movilidad urbana sostenible: un reto energético y ambiental. Madrid: TF Artes Gráficas.Ramsden, R. (2009). El animal urbano: densidad de población y patología social en roedores y en el ser humano. Boletín de la Organización Mundial de la Salud. Recuperado de https://bit.ly/1XQ3XaISavater, F. (1999). Las preguntas de la vida, ensayo. Barcelona: Ariel.Starfield, B. (1994). Is primary care essential? Lancet, 22, 1129-1133.Valencia Gil, C. (2014). El Plan maestro traza la ruta de la cicla hasta 2030. El Colombiano. Recuperado de https://bit.ly/2zmGCWD.Universidad de San Buenaventura - MedellínBiblioteca Medellín (Campus) CD-5104tBiblioteca Digital Universidad de San BuenaventuraBicicletaEficienteMovilidad ecológicaÓptimoBicycleEcological mobilityEfficientOptimalMovilidadTransporteTransporte terrestreTransporte urbanoCiudadCulturaDiseñador IndustrialGenerar una experiencia lúdica para los usuarios de la bicicleta en el municipio de Bello a través de un aplicativo móvilTrabajo de grado - PregradoTrabajo de Gradoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fPublicationORIGINALGenerar_Experiencia_Ludica_Rodriguez_2019.pdfGenerar_Experiencia_Ludica_Rodriguez_2019.pdfapplication/pdf801120https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/3cc87146-f864-4b9d-8c52-854663ea71d2/downloadbc831a2eb6c62ff97a9a6032ca959d04MD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-82071https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/025d3748-2ab4-4268-8b8b-0455bdccfd14/download0c7b7184e7583ec671a5d9e43f0939c0MD52TEXTGenerar_Experiencia_Ludica_Rodriguez_2019.pdf.txtGenerar_Experiencia_Ludica_Rodriguez_2019.pdf.txtExtracted texttext/plain84264https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/0d04fc44-407d-4a34-b538-82b0b2ddfd92/download3575523b84064ee0900339d5facaa0eaMD53THUMBNAILGenerar_Experiencia_Ludica_Rodriguez_2019.pdf.jpgGenerar_Experiencia_Ludica_Rodriguez_2019.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg6790https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/737f3303-aeb3-44e5-af98-d0371f1d6210/download3ba308fde569610d5b4269c82db51c8aMD5410819/7087oai:bibliotecadigital.usb.edu.co:10819/70872023-02-22 13:09:57.033http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/https://bibliotecadigital.usb.edu.coRepositorio Institucional Universidad de San Buenaventura Colombiabdigital@metabiblioteca.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 |