Selección del sistema de propulsión de un vehículo urbano con bajo consumo de combustible-Propulsion System Selection Applied in a Low Fuel Consumption Urban Vehicle

El vehículo urbano con bajo consumo de combustible, aplicado a la competencia Eco Shell Marathon, contará con un sistema de propulsión híbrido que tiene componentes eléctricos y mecánicos; los cuales están encargados de generar tracción a partir de energía química obtenida de un combustible. Los par...

Full description

Autores:
Cerpa Bernal, Rafael Mauricio
Mónico Muñoz, Luisa Fernanda
Cortés Ruiz, Diego Fernando
Mustafa Prieto, Samy Walid
Bonilla Candidata, Anlly
Tipo de recurso:
Article of journal
Fecha de publicación:
2016
Institución:
Universidad de San Buenaventura
Repositorio:
Repositorio USB
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:bibliotecadigital.usb.edu.co:10819/28701
Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/10819/28701
https://doi.org/10.21500/01247492.2153
Palabra clave:
torque
potencia
transmisión
energía
propulsión y motor
Rights
openAccess
License
Ingenium - 2016
id SANBUENAV2_07459a832881624e23bacaf1a2647f0d
oai_identifier_str oai:bibliotecadigital.usb.edu.co:10819/28701
network_acronym_str SANBUENAV2
network_name_str Repositorio USB
repository_id_str
spelling Cerpa Bernal, Rafael MauricioMónico Muñoz, Luisa FernandaCortés Ruiz, Diego FernandoMustafa Prieto, Samy WalidBonilla Candidata, Anlly2016-01-27T00:00:00Z2025-08-22T14:06:56Z2016-01-27T00:00:00Z2025-08-22T14:06:56Z2016-01-27El vehículo urbano con bajo consumo de combustible, aplicado a la competencia Eco Shell Marathon, contará con un sistema de propulsión híbrido que tiene componentes eléctricos y mecánicos; los cuales están encargados de generar tracción a partir de energía química obtenida de un combustible. Los parámetros de velocidad y carga paga vienen dados por la normatividad de la competencia, que a su vez se utiliza para establecer los requerimientos que el vehículo debe  suplir. El artículo está enfocado hacia el proceso de selección de los sistemas del motor híbrido, aplicado en la industria automotriz, ya que está siendo comprobada la teoria de la reducción en el impacto ambiental haciendo un menor uso de hidrocarburos.application/pdf10.21500/01247492.21530124-7492https://hdl.handle.net/10819/28701https://doi.org/10.21500/01247492.2153spaUniversidad San Buenaventura - USB (Colombia)https://revistas.usb.edu.co/index.php/Ingenium/article/download/2153/1885Núm. 33 , Año 2016 : INGENIUM53334117IngeniumGonzalez, P., & Fernandez, D. (2011). Motores de Combustión Interna. Madrid: Reverte.INTERMEC. (24 de Junio de 2014). http://www.intermec.com.co. Obtenido de http://www.intermec.com.co: http://www.intermec.com.co/pdf/Catalogo_productos_Intermec.pdfL, V. (19 de Junio de 2014). Universidad Tecnólogica de Pereira. Obtenido de www.utp.edu.co: http://blog.utp.edu.co/lvanegas/files/2011/08/Tablas.pdfManuel, G. (2 de Julio de 2014). http://www.electrosector.com. Obtenido de http://www.electrosector.com: http://www.electrosector.com/wp-content/ftp/descargas/ultra.pdfNorton, R. (2010). Diseño de Maquinaria. McGraw Hill.Rafael, C., Lusia, M., Michael, M., Sebastián, B., Diego, C., Samy, M., . . . Ángela, P. (2015). Diseño de un vehículo concepto Urbano Aplicado a la Competencia Shell Eco Marathon. Bogotá.Richard, B., & Keith, N. (2008). Diseño en Ingeniería Mécanica de Shigley. México D.F.: McGraw-Hill.Willard, P. (2011). Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine. Prentice Hall.Shell Company (10 de Junio de 2015). http://www.shell.com. Obtenido de http://s04.static-shell.com/content/dam/shell-new/local/corporate/ecomarathon/downloads/pdf/europe/2015-results/sem-europe-2015-results-urbanconcept-gasoline-020615.pdfIngenium - 2016info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/https://revistas.usb.edu.co/index.php/Ingenium/article/view/2153torquepotenciatransmisiónenergíapropulsión y motorSelección del sistema de propulsión de un vehículo urbano con bajo consumo de combustible-Propulsion System Selection Applied in a Low Fuel Consumption Urban VehicleSelección del sistema de propulsión de un vehículo urbano con bajo consumo de combustible-Propulsion System Selection Applied in a Low Fuel Consumption Urban VehicleArtículo de revistahttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Textinfo:eu-repo/semantics/articleJournal articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionPublicationOREORE.xmltext/xml2966https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/061b276c-f5a1-4416-abd8-c73ff7bfdc29/download5fdafa76f31a9850e303d1222be11cb7MD5110819/28701oai:bibliotecadigital.usb.edu.co:10819/287012025-08-22 09:06:56.856https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/https://bibliotecadigital.usb.edu.coRepositorio Institucional Universidad de San Buenaventura Colombiabdigital@metabiblioteca.com
dc.title.spa.fl_str_mv Selección del sistema de propulsión de un vehículo urbano con bajo consumo de combustible-Propulsion System Selection Applied in a Low Fuel Consumption Urban Vehicle
dc.title.translated.eng.fl_str_mv Selección del sistema de propulsión de un vehículo urbano con bajo consumo de combustible-Propulsion System Selection Applied in a Low Fuel Consumption Urban Vehicle
title Selección del sistema de propulsión de un vehículo urbano con bajo consumo de combustible-Propulsion System Selection Applied in a Low Fuel Consumption Urban Vehicle
spellingShingle Selección del sistema de propulsión de un vehículo urbano con bajo consumo de combustible-Propulsion System Selection Applied in a Low Fuel Consumption Urban Vehicle
torque
potencia
transmisión
energía
propulsión y motor
title_short Selección del sistema de propulsión de un vehículo urbano con bajo consumo de combustible-Propulsion System Selection Applied in a Low Fuel Consumption Urban Vehicle
title_full Selección del sistema de propulsión de un vehículo urbano con bajo consumo de combustible-Propulsion System Selection Applied in a Low Fuel Consumption Urban Vehicle
title_fullStr Selección del sistema de propulsión de un vehículo urbano con bajo consumo de combustible-Propulsion System Selection Applied in a Low Fuel Consumption Urban Vehicle
title_full_unstemmed Selección del sistema de propulsión de un vehículo urbano con bajo consumo de combustible-Propulsion System Selection Applied in a Low Fuel Consumption Urban Vehicle
title_sort Selección del sistema de propulsión de un vehículo urbano con bajo consumo de combustible-Propulsion System Selection Applied in a Low Fuel Consumption Urban Vehicle
dc.creator.fl_str_mv Cerpa Bernal, Rafael Mauricio
Mónico Muñoz, Luisa Fernanda
Cortés Ruiz, Diego Fernando
Mustafa Prieto, Samy Walid
Bonilla Candidata, Anlly
dc.contributor.author.spa.fl_str_mv Cerpa Bernal, Rafael Mauricio
Mónico Muñoz, Luisa Fernanda
Cortés Ruiz, Diego Fernando
Mustafa Prieto, Samy Walid
Bonilla Candidata, Anlly
dc.subject.spa.fl_str_mv torque
potencia
transmisión
energía
propulsión y motor
topic torque
potencia
transmisión
energía
propulsión y motor
description El vehículo urbano con bajo consumo de combustible, aplicado a la competencia Eco Shell Marathon, contará con un sistema de propulsión híbrido que tiene componentes eléctricos y mecánicos; los cuales están encargados de generar tracción a partir de energía química obtenida de un combustible. Los parámetros de velocidad y carga paga vienen dados por la normatividad de la competencia, que a su vez se utiliza para establecer los requerimientos que el vehículo debe  suplir. El artículo está enfocado hacia el proceso de selección de los sistemas del motor híbrido, aplicado en la industria automotriz, ya que está siendo comprobada la teoria de la reducción en el impacto ambiental haciendo un menor uso de hidrocarburos.
publishDate 2016
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2016-01-27T00:00:00Z
2025-08-22T14:06:56Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2016-01-27T00:00:00Z
2025-08-22T14:06:56Z
dc.date.issued.none.fl_str_mv 2016-01-27
dc.type.spa.fl_str_mv Artículo de revista
dc.type.coar.fl_str_mv http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1
dc.type.coar.spa.fl_str_mv http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
dc.type.coarversion.spa.fl_str_mv http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
dc.type.content.spa.fl_str_mv Text
dc.type.driver.spa.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/article
dc.type.local.eng.fl_str_mv Journal article
dc.type.version.spa.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
format http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
status_str publishedVersion
dc.identifier.doi.none.fl_str_mv 10.21500/01247492.2153
dc.identifier.issn.none.fl_str_mv 0124-7492
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv https://hdl.handle.net/10819/28701
dc.identifier.url.none.fl_str_mv https://doi.org/10.21500/01247492.2153
identifier_str_mv 10.21500/01247492.2153
0124-7492
url https://hdl.handle.net/10819/28701
https://doi.org/10.21500/01247492.2153
dc.language.iso.spa.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.bitstream.none.fl_str_mv https://revistas.usb.edu.co/index.php/Ingenium/article/download/2153/1885
dc.relation.citationedition.spa.fl_str_mv Núm. 33 , Año 2016 : INGENIUM
dc.relation.citationendpage.none.fl_str_mv 53
dc.relation.citationissue.spa.fl_str_mv 33
dc.relation.citationstartpage.none.fl_str_mv 41
dc.relation.citationvolume.spa.fl_str_mv 17
dc.relation.ispartofjournal.spa.fl_str_mv Ingenium
dc.relation.references.spa.fl_str_mv Gonzalez, P., & Fernandez, D. (2011). Motores de Combustión Interna. Madrid: Reverte.
INTERMEC. (24 de Junio de 2014). http://www.intermec.com.co. Obtenido de http://www.intermec.com.co: http://www.intermec.com.co/pdf/Catalogo_productos_Intermec.pdf
L, V. (19 de Junio de 2014). Universidad Tecnólogica de Pereira. Obtenido de www.utp.edu.co: http://blog.utp.edu.co/lvanegas/files/2011/08/Tablas.pdf
Manuel, G. (2 de Julio de 2014). http://www.electrosector.com. Obtenido de http://www.electrosector.com: http://www.electrosector.com/wp-content/ftp/descargas/ultra.pdf
Norton, R. (2010). Diseño de Maquinaria. McGraw Hill.
Rafael, C., Lusia, M., Michael, M., Sebastián, B., Diego, C., Samy, M., . . . Ángela, P. (2015). Diseño de un vehículo concepto Urbano Aplicado a la Competencia Shell Eco Marathon. Bogotá.
Richard, B., & Keith, N. (2008). Diseño en Ingeniería Mécanica de Shigley. México D.F.: McGraw-Hill.
Willard, P. (2011). Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine. Prentice Hall.
Shell Company (10 de Junio de 2015). http://www.shell.com. Obtenido de http://s04.static-shell.com/content/dam/shell-new/local/corporate/ecomarathon/downloads/pdf/europe/2015-results/sem-europe-2015-results-urbanconcept-gasoline-020615.pdf
dc.rights.spa.fl_str_mv Ingenium - 2016
dc.rights.accessrights.spa.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coar.spa.fl_str_mv http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.uri.spa.fl_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
rights_invalid_str_mv Ingenium - 2016
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.mimetype.spa.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.spa.fl_str_mv Universidad San Buenaventura - USB (Colombia)
dc.source.spa.fl_str_mv https://revistas.usb.edu.co/index.php/Ingenium/article/view/2153
institution Universidad de San Buenaventura
bitstream.url.fl_str_mv https://bibliotecadigital.usb.edu.co/bitstreams/061b276c-f5a1-4416-abd8-c73ff7bfdc29/download
bitstream.checksum.fl_str_mv 5fdafa76f31a9850e303d1222be11cb7
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio Institucional Universidad de San Buenaventura Colombia
repository.mail.fl_str_mv bdigital@metabiblioteca.com
_version_ 1851053663714279424

Publicaciones similares