Movilidad urbana como método para creación y consolidación de centralidades
En este documento, se expone cómo el sistema de movilidad en una ciudad, en el caso de Pereira, consolida, crea y articula las antiguas y nuevas centralidades que aparecen en la ciudad. Estos nuevos puntos están dotados de servicios para los ciudadanos, y lo que hace un sistema de transporte como el...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Universidad Católica de Pereira
- Repositorio:
- Repositorio Institucional - RIBUC
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.ucp.edu.co:10785/10364
- Acceso en línea:
- https://revistas.ucp.edu.co/index.php/grafias/article/view/1501
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- Palabra clave:
- Rights
- openAccess
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- Derechos de autor 2012 Revista Grafías
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Movilidad urbana como método para creación y consolidación de centralidadesUrban mobility as a method for creation and consolidation of centralitiesEn este documento, se expone cómo el sistema de movilidad en una ciudad, en el caso de Pereira, consolida, crea y articula las antiguas y nuevas centralidades que aparecen en la ciudad. Estos nuevos puntos están dotados de servicios para los ciudadanos, y lo que hace un sistema de transporte como el Megabús es complementar las centralidades existentes y provoca la aparición de nuevas, además de que las integra en un solo sistema efectivo para el casco urbano. Esto permite estructurar el espacio permitiendo logar una mejor disposición de orden, desde donde se estructura el espacio y ordena la sociedad, se constituye en una categoría de análisis fundamental. This document, exposes how the system of mobility in a city, in this case Pereira, consolidates, creates and articulates, the old and new centralities displayed in the city. These new points are equipped of services for the citizens, and what a transit system like Megabús does to complement existing centralities causing the appearance of new ones and integrating them into a one effective system for the city. This allows structuring the space for a better disposition of order, from where the space is well thought-out and society is organized, constituted in a category of fundamental analysis.Universidad Católica de Pereira2022-06-01T19:24:31Z2022-06-01T19:24:31Z2020-05-21Artículo de revistahttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1application/pdfhttps://revistas.ucp.edu.co/index.php/grafias/article/view/1501http://hdl.handle.net/10785/10364Revista Grafías; Núm. 16 (En. - Mar., 2012); 25 - 281900-5679spahttps://revistas.ucp.edu.co/index.php/grafias/article/view/1501/1506Derechos de autor 2012 Revista Grafíashttps://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/deed.es_EShttps://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/deed.es_ESinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Mamian Vargas, Jaiveroai:repositorio.ucp.edu.co:10785/103642025-01-27T19:20:20Z |
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En este documento, se expone cómo el sistema de movilidad en una ciudad, en el caso de Pereira, consolida, crea y articula las antiguas y nuevas centralidades que aparecen en la ciudad. Estos nuevos puntos están dotados de servicios para los ciudadanos, y lo que hace un sistema de transporte como el Megabús es complementar las centralidades existentes y provoca la aparición de nuevas, además de que las integra en un solo sistema efectivo para el casco urbano. Esto permite estructurar el espacio permitiendo logar una mejor disposición de orden, desde donde se estructura el espacio y ordena la sociedad, se constituye en una categoría de análisis fundamental. |
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