Maneta de cambios reforzada mejora de la satisfacción del usuario de Encicla desde el diseño
A través de la investigación se identificaron las problemáticas que se presentan en el sistema de bicicletas públicas EnCicla, dando enfoque especial a la poca oferta que hay en el sistema. Mediante la metodología de Diseño Centrado en las Personas se pudo evidenciar diferentes inconformidades que a...
- Autores:
-
Quiceno Ballesteros, Andrés Felipe
Sánchez Fuentes, Camila
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2018
- Institución:
- Instituto Tecnológico Metropolitano
- Repositorio:
- Repositorio ITM
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.itm.edu.co:20.500.12622/6270
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/20.500.12622/6270
- Palabra clave:
- EnCicla
Bicicleta
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EnCicla
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Comprobación estructural
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A través de la investigación se identificaron las problemáticas que se presentan en el sistema de bicicletas públicas EnCicla, dando enfoque especial a la poca oferta que hay en el sistema. Mediante la metodología de Diseño Centrado en las Personas se pudo evidenciar diferentes inconformidades que aquejan los usuarios, entre las más destacadas se encuentran, la poca disponibilidad de bicicletas que hay en cada una de las estaciones de EnCicla, el daño o deterioro de muchas de las partes de la bicicleta como lo son los frenos, el sistema de cambios, la campana y el sillín, del cual, el sistema de cambios es el que más inconformidad presenta entre los usuarios del sistema. Por lo que se decide desarrollar el rediseño de la maneta de cambios de las bicicletas de EnCicla, aportando mayor durabilidad a este componente, para mejorar u optimizar el proceso de mantenimiento de las bicicletas, para generar un cambio significativo en el servicio de esta |
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Mediante la metodología de Diseño Centrado en las Personas se pudo evidenciar diferentes inconformidades que aquejan los usuarios, entre las más destacadas se encuentran, la poca disponibilidad de bicicletas que hay en cada una de las estaciones de EnCicla, el daño o deterioro de muchas de las partes de la bicicleta como lo son los frenos, el sistema de cambios, la campana y el sillín, del cual, el sistema de cambios es el que más inconformidad presenta entre los usuarios del sistema. Por lo que se decide desarrollar el rediseño de la maneta de cambios de las bicicletas de EnCicla, aportando mayor durabilidad a este componente, para mejorar u optimizar el proceso de mantenimiento de las bicicletas, para generar un cambio significativo en el servicio de estaThrough the investigation, the problems that are presented in the EnCicla public bicycle system were identified, giving special focus to the little supply that exists in the system. Through the Human Centered Design methodology it was possible to detect different nonconformities that affect users, among the most outstanding are the lack of availability of bicycles in each of the EnCicla stations, the damage or deterioration of many of the parts of the bicycle such as the brakes, the system of changes, the bell and the saddle, of which, the system of changes is the one that more disagreement presents displays between the users of the system. So it is decided to develop the redesign of the handle of changes of bicycles of EnCicla, providing greater durability to this component, to improve or optimize the maintenance process of bicycles, to generate a significant change in the service of thisIngeniero (a) en Diseño Industrialpregradoapplication/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/EnCiclaBicicletaManeta de cambiosMovilidadEnCiclaBicycleShift handleMobilityComprobación estructuralSeguridad ciudadanaDesarrollo de nuevos productosDiseño de productosManeta de cambios reforzada mejora de la satisfacción del usuario de Encicla desde el diseñoFacultad de Artes y HumanidadesInstituto Tecnológico MetropolitanoAcceso abiertoAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Trabajo de grado de pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisPublicationORIGINALAndrésFelipeQuiceno Ballesteros _Camila Sánchez Fuentes_2018.pdfAndrésFelipeQuiceno Ballesteros _Camila Sánchez Fuentes_2018.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf4220920https://dspace-itm.metabuscador.org/bitstreams/bcc4d519-5d65-4fbe-9486-7d4a553e943e/downloade974f798e7a5bb5a9ff6cd281f236d22MD54trueAnonymousREADCarta de autorización _AndresQuiceno_CamilaSanchez_2018.pdfCarta de autorización _AndresQuiceno_CamilaSanchez_2018.pdfcarta de autorizaciónapplication/pdf126101https://dspace-itm.metabuscador.org/bitstreams/9b9d0f72-8949-41c5-bc47-16a8fb6819ea/downloadb0529ec6d9b6f456c59090ee44f5437dMD55falseAnonymousREAD2070-12-31THUMBNAILAndrésFelipeQuiceno Ballesteros _Camila Sánchez Fuentes_2018.pdf.jpgAndrésFelipeQuiceno Ballesteros _Camila Sánchez Fuentes_2018.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg4821https://dspace-itm.metabuscador.org/bitstreams/d0259c8e-dc23-4b61-98d9-f9ac2a88cd89/download7f8908ca6a4431d23fb679c1e1c8fafeMD56falseAnonymousREADCarta de autorización _AndresQuiceno_CamilaSanchez_2018.pdf.jpgCarta de autorización _AndresQuiceno_CamilaSanchez_2018.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg7888https://dspace-itm.metabuscador.org/bitstreams/1a160922-e959-46df-a9ba-894c45d60389/download9e9916c91c3655401d3be1ab484f3cd8MD57falseAnonymousREADLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; 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