Análisis de la velocidad de operación para determinar las restricciones al tránsito en el barrio Zulima, ubicado en la comuna 5, San José de Cúcuta
La movilidad urbana enfrenta desafíos significativos debido al constante incremento del parque automotor, las dinámicas sociales y económicas, y las limitaciones inherentes de las infraestructuras viales existentes. En este contexto, el barrio Zulima representa un ejemplo emblemático de las compleji...
- Autores:
-
Moreno Molina, Jefferson
Pérez Torrado, Mindred
- Tipo de recurso:
- Tesis
- Fecha de publicación:
- 2025
- Institución:
- Universidad Francisco de Paula Santander
- Repositorio:
- Repositorio Digital UFPS
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.ufps.edu.co:ufps/10383
- Acceso en línea:
- https://repositorio.ufps.edu.co/handle/ufps/10383
- Palabra clave:
- Movilidad urbana
Tránsito
Velocidad de operaciones
- Rights
- openAccess
- License
- Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional (CC BY-NC-SA 4.0)
| Summary: | La movilidad urbana enfrenta desafíos significativos debido al constante incremento del parque automotor, las dinámicas sociales y económicas, y las limitaciones inherentes de las infraestructuras viales existentes. En este contexto, el barrio Zulima representa un ejemplo emblemático de las complejidades asociadas al tránsito en áreas densamente pobladas. Este sector se caracteriza por la coexistencia de múltiples actores viales, desde vehículos particulares hasta transporte público y peatones, lo que incrementa la necesidad de un análisis detallado de las velocidades de operación para identificar las restricciones al tránsito. Este proyecto tiene como objetivo principal realizar un análisis de las velocidades de operación en el barrio Zulima, identificando los factores que limitan la fluidez del tránsito y proponiendo soluciones que contribuyan a mejorar la seguridad y funcionalidad de las vías. Para ello, se lleva a cabo una metodología que incluye la recolección de datos de velocidad en puntos estratégicos, el análisis estadístico de la información obtenida y la comparación de los resultados con normativas nacionales e internacionales. Asimismo, se analizan las características geométricas de las vías, los patrones de tránsito y las percepciones de los residentes para desarrollar un diagnóstico integral. El estudio reveló una variabilidad significativa en las velocidades de operación según el tipo de vehículo y el horario, lo que subraya la necesidad de implementar estrategias de control de tránsito diferenciadas. |
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