Desarrollo de una mezcla asfáltica tibia a partir de la inclusión de Cera Sasobit en el asfalto CA 60-70

La siguiente propuesta de investigación pretende producir una mezcla asfáltica tibia que disminuye el impacto ambiental negativo que genera la producción de las mezclas asfálticas actuales. Estas mezclas son fabricadas a altas temperaturas, dependiendo de la viscosidad del asfalto, lo que produce em...

Full description

Autores:
Rodríguez Lizcano, Adriana
Yung Vargas, Yee Wan
Peña Soto, Carlos Alberto
Tipo de recurso:
http://purl.org/coar/resource_type/c_baaf
Fecha de publicación:
2025
Institución:
Universidad Francisco de Paula Santander
Repositorio:
Repositorio Digital UFPS
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repositorio.ufps.edu.co:ufps/9585
Acceso en línea:
https://repositorio.ufps.edu.co/handle/ufps/9585
Palabra clave:
Rights
openAccess
License
Derechos Reservados - Universidad Francisco de Paula Santander
Description
Summary:La siguiente propuesta de investigación pretende producir una mezcla asfáltica tibia que disminuye el impacto ambiental negativo que genera la producción de las mezclas asfálticas actuales. Estas mezclas son fabricadas a altas temperaturas, dependiendo de la viscosidad del asfalto, lo que produce emisión de gases. Con la adición de la cera Sasobit sobre el asfalto se espera que las temperaturas de mezcla entre el asfalto modificado con este producto y los materiales granulares, sean disminuidas. El grupo de investigación en Infraestructura Vial se encuentra desarrollando proyectos que buscan el desarrollo de nuevas tecnologías y uso de materiales alternativos y aditivos que permitan la producción de mezclas asfálticas que traigan beneficio para el medio ambiente y en el comportamiento de las mezclas asfálticas al incrementar la durabilidad y funcionalidad en los pavimentos. Las mezclas a desarrollar en la investigación son denominadas Tibias, por sus siglas en inglés Warm mix asphalt (WMA). La modificación de las mezclas se realizará en húmedo, es decir adicionando la Cera Sasobit sobre el asfalto CA 60-70 mm/10, y posteriormente mezclando este asfalto modificado con los agregados pétreos. Dicha mezcla se pretende sea amigable con el medio ambiente. Se busca determinar el porcentaje de aditivo a utilizar sobre el cemento asfáltico, encontrar el porcentaje de Asfalto-Sasobit óptimo y la determinación de la resistencia bajo carga monotónica Marshall.