Diseño metodológico de puentes tipo losa y viga con sap 2000.

En la Ingeniería de Transporte y Vías, el diseño y análisis estructural de puentes es un aspecto crucial para garantizar la seguridad y funcionalidad de la infraestructura vial. Los puentes, al ser elementos vitales en la red vial, deben ser diseñados para soportar cargas y diversas condiciones a lo...

Full description

Autores:
Mejía Calderón, José Julián
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2024
Institución:
Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
Repositorio:
RiUPTC: Repositorio Institucional UPTC
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repositorio.uptc.edu.co:001/18359
Acceso en línea:
https://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/18359
Palabra clave:
380 - Comercio , comunicaciones, transporte::388 - Transporte
2. Ingeniería y Tecnología::2K. Otras Ingenierías y Tecnologías
Ingeniería civil
Ingeniería de transporte
Puente
Diseño estructural
Rights
openAccess
License
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
Description
Summary:En la Ingeniería de Transporte y Vías, el diseño y análisis estructural de puentes es un aspecto crucial para garantizar la seguridad y funcionalidad de la infraestructura vial. Los puentes, al ser elementos vitales en la red vial, deben ser diseñados para soportar cargas y diversas condiciones a lo largo de su vida útil. Este trabajo de grado, titulado “Diseño metodológico de puentes tipo losa y viga con SAP2000”, instruye en el desarrollo de los modelos paso a paso de acuerdo con los lineamientos del Código Colombiano de Puentes CCP-14. El objetivo principal del trabajo es establecer un procedimiento sistemático para el diseño de estos tipos de puentes, y validar su precisión mediante la comparación con los resultados obtenidos de manera manual. Este enfoque metodológico busca no solo garantizar la adherencia a las normativas vigentes, sino también evaluar la eficiencia y precisión del software en la simulación de comportamientos estructurales complejos. Para lograr esto, se ha elaborado de manera paralela a la modelación una rutina de cálculo basada en las directrices del CCP-14, lo que permite una comparación rigurosa con las simulaciones realizadas en SAP2000. La comparación entre los resultados de la rutina de cálculo manual y los modelos del software proporcionará una visión crítica sobre la concordancia entre ambos métodos, y contribuirá a una mejor comprensión de las capacidades y limitaciones de SAP2000 en el contexto del diseño de puentes. Este estudio no solo busca validar la metodología propuesta, sino también contribuir al conocimiento sobre la integración de técnicas tradicionales de diseño con herramientas modernas de análisis estructural. A través de este enfoque, se pretende ofrecer una base sólida para futuros trabajos en el campo del diseño de puentes y proporcionar recomendaciones prácticas para ingenieros de Transporte y Vías en el uso de SAP2000 para el análisis y diseño estructural.