Apoyo Técnico En La Planificación, Ejecución, Seguimiento Y Control Del Proyecto Vial Duitama-Charalá-San Gil.
En este informe se detallarán de manera específica todos los aspectos relacionados con el apoyo técnico brindado en las fases de planificación, ejecución, seguimiento y control del proyecto vial Duitama – Charalá – San Gil. Este proyecto se llevó a cabo durante el período de la práctica laboral en l...
- Autores:
-
Barrera Barrera, Pablo Andrés
- Tipo de recurso:
- Work document
- Fecha de publicación:
- 2024
- Institución:
- Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
- Repositorio:
- RiUPTC: Repositorio Institucional UPTC
- Idioma:
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.uptc.edu.co:001/18105
- Acceso en línea:
- https://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/18105
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Obras públicas
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En este informe se detallarán de manera específica todos los aspectos relacionados con el apoyo técnico brindado en las fases de planificación, ejecución, seguimiento y control del proyecto vial Duitama – Charalá – San Gil. Este proyecto se llevó a cabo durante el período de la práctica laboral en la empresa Mincivil S.A., contratista del Instituto Nacional de Vías para la ejecución de las obras en la vía. Durante la pasantía, el proyecto se encontraba en la fase de ejecución de las obras correspondientes a la Unidad Funcional 2, que abarca el tramo entre el K7+900 y el K12+900, situado en el departamento de Boyacá. Durante la práctica laboral, se desarrollaron actividades de planeación, como el cálculo de cantidades y la programación de obras. En la fase de ejecución, se brindó apoyo en el cálculo de APUs no previstos en los ítems contractuales del proyecto, se asistió en los procesos de creación y conciliación de las actas de obra mensuales con la interventoría y se gestionaron aspectos relacionados con la producción de concreto en la planta del proyecto, elaborando informes diarios de producción y realizando salidas de inventario de los insumos utilizados en la elaboración del concreto. En cuanto al seguimiento y control, se elaboraron informes diarios de avance de obras basados en la información proveniente de campo, proporcionando una visión del estado actual del proyecto. Asimismo, se supervisó el avance de obras como la conformación de la estructura del pavimento y la construcción de muros de contención, con un enfoque especial en el progreso de estos últimos, ya que se llevaron gráficos detallados que reflejaban el estado diario de la construcción de estas estructuras. Además, por otro lado, se llevó a cabo el control de la trazabilidad de materiales mediante el registro de los viajes de las volquetas, comparando los suministros reportados por los proveedores con lo entregado a obra y lo facturado en las actas. Finalmente, se elaboraron las hojas de vida de los muros de contención, las cuales son documentos que sirven para realizar la comparación entre el diseño y el cobro de cada uno de los elementos que componen estas estructuras. |
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El diseño geométrico de vías en Colombia. https://www.vialcoingenieria.com/el-diseno-geometrico-de-vias-en-colombia/Navarro, S. J. (2008). Estabilidad de taludes. https://sjnavarro.wordpress.com/wp content/uploads/2008/09/estabilidad-de-taludes.pdfEstruga, N. (2023, septiembre 22). Guía para Project Managers: Claves del PMBOK Guide 7 para la dirección de proyectos. EALDE Business School. https://www.ealde.es/pmbok-7/DANE - Índice de Costos de la Construcción de Obras Civiles (ICOCIV). (s/f). Gov.co. el 17 de octubre de 2024, de https://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-por-tema/precios-y-costos/indice de-costos-de-la-construccion-de-obras-civiles-icocivCongreso de Colombia (2011). Ley 1474 De 2011. https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=43292En este informe se detallarán de manera específica todos los aspectos relacionados con el apoyo técnico brindado en las fases de planificación, ejecución, seguimiento y control del proyecto vial Duitama – Charalá – San Gil. Este proyecto se llevó a cabo durante el período de la práctica laboral en la empresa Mincivil S.A., contratista del Instituto Nacional de Vías para la ejecución de las obras en la vía. Durante la pasantía, el proyecto se encontraba en la fase de ejecución de las obras correspondientes a la Unidad Funcional 2, que abarca el tramo entre el K7+900 y el K12+900, situado en el departamento de Boyacá. Durante la práctica laboral, se desarrollaron actividades de planeación, como el cálculo de cantidades y la programación de obras. En la fase de ejecución, se brindó apoyo en el cálculo de APUs no previstos en los ítems contractuales del proyecto, se asistió en los procesos de creación y conciliación de las actas de obra mensuales con la interventoría y se gestionaron aspectos relacionados con la producción de concreto en la planta del proyecto, elaborando informes diarios de producción y realizando salidas de inventario de los insumos utilizados en la elaboración del concreto. En cuanto al seguimiento y control, se elaboraron informes diarios de avance de obras basados en la información proveniente de campo, proporcionando una visión del estado actual del proyecto. Asimismo, se supervisó el avance de obras como la conformación de la estructura del pavimento y la construcción de muros de contención, con un enfoque especial en el progreso de estos últimos, ya que se llevaron gráficos detallados que reflejaban el estado diario de la construcción de estas estructuras. Además, por otro lado, se llevó a cabo el control de la trazabilidad de materiales mediante el registro de los viajes de las volquetas, comparando los suministros reportados por los proveedores con lo entregado a obra y lo facturado en las actas. 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