Asistencia técnica en proyectos viales de la secretaría de infraestructura territorial de Sotaquirá.
El presente informe se realizó en base a cada una de las actividades ejecutadas en el tiempo de pasantía, centrándose inicialmente en la intervención de la mejora de la malla vial del tramo Ramal – Sotaquirá, priorizando la adecuación de la vía para brindar mayor seguridad, comodidad y una mejor est...
- Autores:
-
Niño Rodríguez, Carlos Octavio
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2024
- Institución:
- Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
- Repositorio:
- RiUPTC: Repositorio Institucional UPTC
- Idioma:
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- Acceso en línea:
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- Palabra clave:
- 380 - Comercio , comunicaciones, transporte::388 - Transporte
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Carretera
Transporte por carretera
Ingeniería civil
Obras públicas
Transporte ferroviario
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El presente informe se realizó en base a cada una de las actividades ejecutadas en el tiempo de pasantía, centrándose inicialmente en la intervención de la mejora de la malla vial del tramo Ramal – Sotaquirá, priorizando la adecuación de la vía para brindar mayor seguridad, comodidad y una mejor estética para las personas que transiten por este corredor vial. Se contemplaron aspectos cruciales como la calidad de la emulsión asfáltica utilizada y el frezado obtenido por parte de la BTS (Briceño, Tunja, Sogamoso), asegurando que estos materiales cumplieran con los estándares mínimos para su reutilización en la malla vial de segundo orden dentro del departamento. Así mismo, la Alcaldía de Sotaquirá realiza una importante gestión para la legalización de los pasos a nivel de la infraestructura férrea que se encuentran dentro de su jurisdicción, a lo largo del corredor Bogotá-Belencito. Los pasos a nivel férreo han adquirido una relevancia estratégica debido a su impacto en el desarrollo de la infraestructura y la conectividad a nivel nacional. Este tipo de intervenciones busca regularizar aquellos cruces ferroviarios que cumplen con los requisitos legales. |
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Ochoa Díaz, RicardoNiño Rodríguez, Carlos Octavio2025-11-25T17:23:39Z2024https://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/18369El presente informe se realizó en base a cada una de las actividades ejecutadas en el tiempo de pasantía, centrándose inicialmente en la intervención de la mejora de la malla vial del tramo Ramal – Sotaquirá, priorizando la adecuación de la vía para brindar mayor seguridad, comodidad y una mejor estética para las personas que transiten por este corredor vial. Se contemplaron aspectos cruciales como la calidad de la emulsión asfáltica utilizada y el frezado obtenido por parte de la BTS (Briceño, Tunja, Sogamoso), asegurando que estos materiales cumplieran con los estándares mínimos para su reutilización en la malla vial de segundo orden dentro del departamento. Así mismo, la Alcaldía de Sotaquirá realiza una importante gestión para la legalización de los pasos a nivel de la infraestructura férrea que se encuentran dentro de su jurisdicción, a lo largo del corredor Bogotá-Belencito. Los pasos a nivel férreo han adquirido una relevancia estratégica debido a su impacto en el desarrollo de la infraestructura y la conectividad a nivel nacional. Este tipo de intervenciones busca regularizar aquellos cruces ferroviarios que cumplen con los requisitos legales.Introducción.- Marco De Referencia.- Marco Conceptual.- Marco Metodológico.- Estado Del Arte.- Metodología Empleada.- Metodología.- Mejora De La Malla Vial Del Tramo Ramal – Sotaquirá.- Gestión Para La Legalización De Los Pasos A Nivel Ferroviarios.- Desarrollo Del Trabajo.- Actividad 1 – Fresado De La Vía.- Actividad 2 - Legalización Pasos A Nivel.- Actividades Complementarias.- Aportes.- Aportes De La Práctica En La Formación Profesional.- Aportes Del Estudiante A La Entidad Donde Realizó La Práctica.- Conclusiones.- Bibliografía.- Anexos.PregradoIngeniero de Transporte y Vías58 Páginas: Ilustraciones, Fotografias, Graficasapplication/pdfspaUniversidad Pedagógica y Tecnológica de ColombiaFacultad de IngenieríaTunjaIngeniería de Transporte y VíasSede principal - Tunjahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessAttribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 Internationalhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2380 - Comercio , comunicaciones, transporte::388 - Transporte2. 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Diario Oficial.Ministerio de Transporte y Obras Públicas. (2019). Manual de mantenimiento vial. Quito, Ecuador.Smith, T., & Brown, L. (2018). Road milling and sustainability: Practices and benefits. Springer.World Road Association (2020). Sustainable road infrastructure: Recycling materials in road milling. Technical Report Series, pag 45, pp 10-25.Público generalPublicationORIGINALAsistencia técnica en proyectos viales de la secretaría de infraestructura territorial de Sotaquirá_NiñoCarlos.pdfAsistencia técnica en proyectos viales de la secretaría de infraestructura territorial de Sotaquirá_NiñoCarlos.pdfapplication/pdf6698802https://repositorio.uptc.edu.co/bitstreams/8012508c-ca6d-4488-a242-c7e45b763617/download5ef4f9f3643353f85d6b2a72a9a15069MD51trueAnonymousREADAutorización de Publicación.pdfAutorización de Publicación.pdfapplication/pdf675930https://repositorio.uptc.edu.co/bitstreams/c813639a-a3db-48d5-b1ef-10eb321085e5/download26ec91e70adc7851ff0d4c6fafe7be87MD52falseAdministratorREADLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-814837https://repositorio.uptc.edu.co/bitstreams/379d5ce1-b833-4e6e-98e0-43ba6de1a14e/downloadb76e7a76e24cf2f94b3ce0ae5ed275d0MD53falseAnonymousREADCC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; 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