Evaluación de parámetros de tránsito en tramos 1 y 2 primera línea metro Bogotá
La ejecución de macroproyectos de infraestructura vial urbana, como la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), introduce perturbaciones significativas en la movilidad que exigen una cuantificación técnica rigurosa. Este trabajo tuvo como objetivo evaluar el impacto operacional s...
- Autores:
-
Diaz Quemba, Katerin Dayana
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2026
- Institución:
- Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
- Repositorio:
- RiUPTC: Repositorio Institucional UPTC
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.uptc.edu.co:001/23295
- Acceso en línea:
- https://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/23295
- Palabra clave:
- 620 - Ingeniería y operaciones afines
Infraestructura Vial
Primera Línea Del Metro De Bogotá
Planes De Manejo De Tránsito
Movilidad Urbana
Nivel De Servicio
Ingeniería De Tránsito
2. Ingeniería y Tecnología
Tránsito urbano
Seguridad vial
Ingeniería del tráfico
Planificación del transporte
ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles. Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles
ODS 9: Industria, innovación e infraestructura. Construir infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación
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La ejecución de macroproyectos de infraestructura vial urbana, como la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), introduce perturbaciones significativas en la movilidad que exigen una cuantificación técnica rigurosa. Este trabajo tuvo como objetivo evaluar el impacto operacional sobre el tránsito vehicular en los corredores de la Avenida Villavicencio y la Avenida Primero de Mayo durante el año constructivo 2025, bajo la implementación de diversos Planes de Manejo de Tránsito (PMT). La investigación adoptó un enfoque analítico y estadístico sustentado en el seguimiento mensual de datos de volumen y velocidad recolectados durante 2025. |
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