Características del transporte público colectivo urbano en ciudades intermedias.
El proyecto titulado “Adaptación del sistema de transporte público colectivo urbano tradicional de ciudades intermedias al paradigma de las ciudades inteligentes, sostenibles y receptivas” tiene como objetivo desarrollar un método para adaptar los sistemas TPCU tradicionales en ciudades intermedias...
- Autores:
-
Pulido Mendoza, Lina Juliana
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2024
- Institución:
- Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
- Repositorio:
- RiUPTC: Repositorio Institucional UPTC
- Idioma:
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- Acceso en línea:
- https://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/18362
- Palabra clave:
- 380 - Comercio , comunicaciones, transporte::388 - Transporte
2. Ingeniería y Tecnología::2K. Otras Ingenierías y Tecnologías
Transporte urbano
Transporte público
Movilidad social
Desarrollo sostenible
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El proyecto titulado “Adaptación del sistema de transporte público colectivo urbano tradicional de ciudades intermedias al paradigma de las ciudades inteligentes, sostenibles y receptivas” tiene como objetivo desarrollar un método para adaptar los sistemas TPCU tradicionales en ciudades intermedias al paradigma de ciudades inteligentes, sostenibles y receptivas. La fase inicial de este proyecto de investigación busca analizar el estado actual del TPCU tradicional que predomina en estas ciudades. Para ello, resulta esencial caracterizar y evaluar una serie de variables e indicadores que permitan una comprensión de sus condiciones y desafíos. Así, la pregunta que guía esta primera fase de la investigación es la siguiente: ¿Cuáles son las características y particularidades de las ciudades intermedias colombianas en términos de transporte público colectivo urbano (TPCU)? El presente estudio tiene como objetivo caracterizar la situación actual del transporte público colectivo urbano (TPCU) en las ciudades intermedias de Colombia, para lo cual se toman de referencia las ciudades de Tunja, Barrancabermeja y Neiva. A partir del análisis de indicadores, se busca identificar los principales desafíos y oportunidades para mejorar la movilidad en estas localidades. La movilidad urbana sostenible se ha convertido en un tema de creciente relevancia en las agendas políticas y sociales a nivel mundial. En este contexto, los sistemas de transporte público desempeñan un papel fundamental al ofrecer una alternativa más eficiente y sostenible al transporte individual motorizado. Sin embargo, la implementación de sistemas de transporte público eficientes y equitativos requiere de una evaluación rigurosa y continua de su desempeño. |
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ABELLO ZAMBRANO, A. L., & ALVAREZ CHICA, J. S. (2023). Estado del arte del transporte público en barrancabermeja. Bucaramanga. AGENCIA EUROPEA DE MEDIO AMBIENTE (AEMA). (2020). Calidad del aire en Europa -Informe 2020. Oficina de Publicaciones de la Unión Europea. ALBINO, V., BERARDI, U. Y DANGELICO, RM (2015). Ciudades inteligentes: definiciones, dimensiones, desempeño e iniciativas. Revista de tecnología urbana, 22(1), 3-21. AVELLANEDA, P. y LAZO, A. (2011). “Aproximación a la movilidad cotidiana en la periferia pobre de dos ciudades latinoamericanas. Los casos de Lima y Santiago de Chile”. En: Revista Transporte y Territorio, No. 4. Buenos Aires: Universidad de Buenos BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO (BID) y Organización Panamericana de la Salud (OPS). (2011). La salud en las Américas: Avances y desafíos BOUSKELA, Maurício, et al. La ruta hacia las smart cities: Migrando de una gestión tradicional a la ciudad inteligente. Inter-American Development Bank, 2016. CAPDEPÓN, Félix Pillet (2013) Los indicadores de la cohesión territorial en el análisis de la escala supramunicipal o subregional: policentrismo y áreas funcionales urbanas (FUAS). Ería: Revista cuatrimestral de geografía.no 90, p. 91-106. CAIADO, R. G. G., Dias, R. L., Mattos, L. V. y Quelhas, O. L. G. (2021). Análisis de sostenibilidad de los sistemas de transporte público: el caso de las tecnologías bajas en carbono en los autobuses eléctricos. Revista de Producción Más Limpia, 316. CHEN, G. y Zhang, Q. (2020). Evaluación de la seguridad vial basada en sistemas de señalización. Análisis y prevención de accidentes, 144. COPPOLA, P. y Silvestri, F. (2019). Evaluación de los impactos sobre la equidad de la accesibilidad al transporte público. Investigación sobre transporte Parte A: Política y práctica, 127. |
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Vega Báez, Luis AlfredoPulido Mendoza, Lina Juliana2025-11-25T13:03:48Z2024https://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/18362El proyecto titulado “Adaptación del sistema de transporte público colectivo urbano tradicional de ciudades intermedias al paradigma de las ciudades inteligentes, sostenibles y receptivas” tiene como objetivo desarrollar un método para adaptar los sistemas TPCU tradicionales en ciudades intermedias al paradigma de ciudades inteligentes, sostenibles y receptivas. La fase inicial de este proyecto de investigación busca analizar el estado actual del TPCU tradicional que predomina en estas ciudades. Para ello, resulta esencial caracterizar y evaluar una serie de variables e indicadores que permitan una comprensión de sus condiciones y desafíos. Así, la pregunta que guía esta primera fase de la investigación es la siguiente: ¿Cuáles son las características y particularidades de las ciudades intermedias colombianas en términos de transporte público colectivo urbano (TPCU)? El presente estudio tiene como objetivo caracterizar la situación actual del transporte público colectivo urbano (TPCU) en las ciudades intermedias de Colombia, para lo cual se toman de referencia las ciudades de Tunja, Barrancabermeja y Neiva. A partir del análisis de indicadores, se busca identificar los principales desafíos y oportunidades para mejorar la movilidad en estas localidades. La movilidad urbana sostenible se ha convertido en un tema de creciente relevancia en las agendas políticas y sociales a nivel mundial. En este contexto, los sistemas de transporte público desempeñan un papel fundamental al ofrecer una alternativa más eficiente y sostenible al transporte individual motorizado. Sin embargo, la implementación de sistemas de transporte público eficientes y equitativos requiere de una evaluación rigurosa y continua de su desempeño.Introducción.- Transporte Público Colectivo Urbano En Ciudades Inteligentes, Sostenibles, Receptivas E Intermedias.- Ciudades Inteligentes, Sostenibles Y Receptivas.- Ciudades Intermedias.- Transporte Público Colectivo Urbano Y Desafíos.- Desafío General Del Tpcu En Ciudades Intermedias.- Externalidades Del Tpcu.- Relación Entre El Tpcu Y Las Ciudades Intermedias, Inteligentes, Sostenibles Y Receptivas.- Marco Normativo.- Características Del Transporte Público Colectivo Urbano.- Infraestructura.-Equipos.- Forma De Operación.- Escalas De Los Indicadores De Tpcu.- Caracterización Del Transporte Público Colectivo Urbano Caso Tunja, Barrancabermeja Y Neiva.- Caracterización Demográfica.- Tunja.- Barrancabermeja.- Infraestructura En Ciudades Intermedias, Caso Tunja, Barrancabermeja Y Neiva.- Equipos En Ciudades Intermedias, Caso Tunja, Barrancabermeja Y Neiva.- Operación Del Transporte En Ciudades Intermedias, Caso Tunja, Barrancabermeja Y Neiva.- Indicadores De La Movilidad En El Sistema De Transporte De Tunja, Barrancabermeja Y Neiva.- Indicadores Demográficos.- Indicadores De Los Equipos.- Indicadores De La Operación.- Demanda De Movilidad En El Transporte Público Colectivo Urbano (Tpcu).- Conclusiones.- Bibliografía.PregradoIngeniero de Transporte y Vías101 Páginas: Ilustraciones, Fotografias, Graficasapplication/pdfspaUniversidad Pedagógica y Tecnológica de ColombiaFacultad de IngenieríaTunjaIngeniería de Transporte y VíasSede principal - Tunjahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessAttribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 Internationalhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2380 - Comercio , comunicaciones, transporte::388 - Transporte2. Ingeniería y Tecnología::2K. Otras Ingenierías y TecnologíasTransporte urbanoTransporte públicoMovilidad socialDesarrollo sostenibleCaracterísticas del transporte público colectivo urbano en ciudades intermedias.Trabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionTexthttp://purl.org/redcol/resource_type/TPABELLO ZAMBRANO, A. L., & ALVAREZ CHICA, J. S. (2023). Estado del arte del transporte público en barrancabermeja. Bucaramanga.AGENCIA EUROPEA DE MEDIO AMBIENTE (AEMA). (2020). Calidad del aire en Europa -Informe 2020. Oficina de Publicaciones de la Unión Europea.ALBINO, V., BERARDI, U. Y DANGELICO, RM (2015). Ciudades inteligentes: definiciones, dimensiones, desempeño e iniciativas. Revista de tecnología urbana, 22(1), 3-21.AVELLANEDA, P. y LAZO, A. (2011). “Aproximación a la movilidad cotidiana en la periferia pobre de dos ciudades latinoamericanas. Los casos de Lima y Santiago de Chile”. 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Análisis y prevención de accidentes, 144.COPPOLA, P. y Silvestri, F. (2019). Evaluación de los impactos sobre la equidad de la accesibilidad al transporte público. Investigación sobre transporte Parte A: Política y práctica, 127.Público generalPublicationORIGINALCaracterísticas del transporte público colectivo urbano en ciudades intermedias_PulidoLina.pdfCaracterísticas del transporte público colectivo urbano en ciudades intermedias_PulidoLina.pdfapplication/pdf2579746https://repositorio.uptc.edu.co/bitstreams/b8145c58-bd40-498b-8bde-e3cc8271eafd/download6c0839b9f6a007f5225ad3d0f4ba8e7cMD51trueAnonymousREADAutorización de Publicación.pdfAutorización de Publicación.pdfapplication/pdf651241https://repositorio.uptc.edu.co/bitstreams/77476861-1f46-45fe-aac8-dce19cf98fe7/download0902402ff7d2ec0a7fa74bee19aff2fbMD52falseAdministratorREADLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-814837https://repositorio.uptc.edu.co/bitstreams/11f9d193-25b6-4de0-b26d-72298ca7f3d1/downloadb76e7a76e24cf2f94b3ce0ae5ed275d0MD53falseAnonymousREADCC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; 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