Actividades de apoyo en la planeación y movilidad urbana en Belén Boyacá

En la ingeniería de transporte se busca analizar, planificar, gestionar, operar y diseñar estrategias que garanticen la movilidad, seguridad y comodidad de los usuarios, lo que implica identificar deficiencias del sistema vial, siendo indispensable conocer la calidad de la infraestructura y el comportamiento de los actores viales (Alcaldía Mayor de Bogotá, 2005). Es por ello que se deben considerar áreas clave como la gestión de los flujos vehiculares, el diseño y aplicación de sistemas de regulación del tránsito y el análisis de seguridad vial, dando soluciones a los desafíos derivados del crecimiento urbano y el incremento de la tasa de motorización. Lo anteriormente expuesto guarda una relación directa con el estudio de la oferta y demanda de estacionamientos, ya que el uso del espacio vial para el parqueo de vehículos impacta directamente la capacidad operativa de las vías y, por ende, el flujo vehicular. En este sentido, el análisis de estacionamientos permite establecer un diagnóstico técnico que identifique las condiciones actuales de parqueo, incluyendo la permanencia de los vehículos, su nivel de ocupación y patrones de uso, información clave para formular estrategias que optimicen el espacio vial, mejoren la movilidad y contribuyan al ordenamiento del transporte urbano. En este contexto, el presente documento expone el apoyo técnico prestado al municipio de Belén - Boyacá, centrándose en el análisis de la situación de movilidad actual en zona urbana del municipio, partiendo de información secundaria e información del plan vial municipal, realizando el diagnóstico y el análisis de la red en base a información obtenida en etapas previas, determinando el flujo vehicular y su comportamiento. De esta manera, se determinó los puntos de caracterización que se debían incluir dentro del análisis de red, así como su relación con las zonas de estacionamiento, dada la problemática existente en las zonas comerciales, en donde estacionan vehículos a lado y lado de las calles, siendo un problema para el flujo vehicular, generando en horas de máxima demanda congestión, teniendo en cuenta que todas las calles que conforman la malla vial urbana son vías de doble circulación vehicular.

• Autores: González Riaño, Lina Verónica
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2025
• Institución: Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
• Repositorio: RiUPTC: Repositorio Institucional UPTC
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.uptc.edu.co:001/18508
• Acceso en línea: https://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/18508
• Palabra clave: Ingeniería del transporte; Movilidad social; Transporte urbano; Seguridad del transporte; Planificación urbana
• Rights: openAccess
• License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/