Inventario y gestión de la señalización vial en la secretaría de movilidad de Tunja, Boyacá

El presente trabajo de grado tiene como objetivo principal la elaboración de un inventario y plan de mantenimiento de la señalización vial vertical en los principales corredores de la ciudad de Tunja, específicamente en la Avenida Universitaria, la Avenida Norte y la Avenida Oriental. Este estudio surge por parte de la Secretaría de Movilidad y Vida Territorial, para contar con información actualizada y organizada que permita identificar el estado de la señalización y definir acciones que contribuyan a mejorar la seguridad vial y la movilidad urbana. La metodología se basó en la recolección de datos en campo mediante el uso de herramientas innovadoras como la aplicación Avenza Maps, que facilitó la georreferenciación y documentación fotográfica de cada señal, permitiendo obtener coordenadas precisas y consolidar la información en un sistema digital de fácil procesamiento. Adicionalmente, se diseñó un formato técnico en Excel para registrar variables clave como ubicación, estado de conservación, fase de actividad y observaciones generales, lo cual sirvió como base para la clasificación y análisis de la información. Posteriormente, los datos recolectados fueron procesados y organizados según su tipología (señales reglamentarias, informativas y preventivas) y de acuerdo con la nomenclatura establecida en el Manual de Señalización Vial de Colombia (2024). Esta información se integró en planos digitales en AutoCAD, generando representaciones gráficas que consolidan tanto el inventario existente como las propuestas de nuevas señales. Los resultados obtenidos muestran que la Avenida Norte concentra la mayor cantidad de señales verticales, con 143 elementos registrados en un tramo de 4,7 km, mientras que la Avenida Universitaria presenta la mayor densidad con 32,7 señales por kilómetro. Por otro lado, la Avenida Oriental evidenció un déficit relativo de señalización, con una densidad de 28,9 señales por kilómetro, lo que señala la necesidad de fortalecer este corredor. Asimismo, el análisis permitió identificar puntos críticos donde el deterioro, la falta de mantenimiento o la obstrucción por vegetación reducen la efectividad de las señales, particularmente en sectores de la Avenida Norte como el barrio Santa Inés. Con base en este diagnóstico, se formuló un plan de mantenimiento diferenciado por estado y fase de cada señal (F_INV_INV, F_DIS_NUE, F_PRG_REE y F_PRG_RET), el cual prioriza la instalación de nuevas señales en zonas críticas, el reemplazo progresivo de las deterioradas, el retiro de las obsoletas y la implementación de un programa de mantenimiento rutinario con inspecciones semestrales. Este plan propone una estrategia escalonada en corto, mediano y largo plazo, alineada con las necesidades de cada corredor y su importancia en la red vial de Tunja. En conclusión, este proyecto aporta una herramienta técnica y metodológica para la gestión integral de la señalización vial en Tunja, combinando la innovación tecnológica con la planificación estratégica. Los resultados obtenidos no solo permiten visualizar el estado actual de la señalización, sino también orientar decisiones de política pública en materia de movilidad, seguridad vial y ordenamiento urbano. Palabras clave: Señalización vial, inventario, georreferenciación, Avenza Maps, seguridad vial, plan de mantenimiento

• Autores: Gutiérrez Ayala, Duván Albeiro
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2025
• Institución: Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
• Repositorio: RiUPTC: Repositorio Institucional UPTC
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.uptc.edu.co:001/18514
• Acceso en línea: https://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/18514
• Palabra clave: Seguridad del transporte; Transporte urbano; Planificación del transporte; Cartografía; Planificación urbana
• Rights: openAccess
• License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/