Diseño de un modelo para medir el impacto de las políticas públicas en los procesos de distribución urbana en Bogotá
Se diseñó un modelo de simulación del proceso de distribución de mercancías en la ciudad de Bogotá con el fin de determinar el impacto de ciertas políticas públicas sobre el mismo. Para esto, se realizó un diagnóstico PESTAL para determinar la influencia de los procesos de logística urbana y al sect...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2016
- Institución:
- Universidad de América
- Repositorio:
- Lumieres
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.uamerica.edu.co:20.500.11839/106
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/20.500.11839/106
- Palabra clave:
- Distribución urbana
Logística
Política pública
Urban Distribution
Logistic
Public Policy
Tesis y disertaciones académicas
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- Atribución - No comercial
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Diseño de un modelo para medir el impacto de las políticas públicas en los procesos de distribución urbana en BogotáDistribución urbanaLogísticaPolítica públicaUrban DistributionLogisticPublic PolicyTesis y disertaciones académicasSe diseñó un modelo de simulación del proceso de distribución de mercancías en la ciudad de Bogotá con el fin de determinar el impacto de ciertas políticas públicas sobre el mismo. Para esto, se realizó un diagnóstico PESTAL para determinar la influencia de los procesos de logística urbana y al sector transporte; además se realizó un breve diagnóstico de la logística de las empresas y de las políticas públicas logísticas (PPL) vigentes para Bogotá y Colombia, el cual se consolidad con dos herramientas, un Ishikawa y la matriz DOFA donde se detallan algunos de los aspectos clave de los temas analizados. Como siguiente paso se caracterizó el modelo de distribución urbana actual usando el software CartoDB e información GPS y una entrevista a cuatro expertos de alto nivel sobre las brechas y buenas prácticas en el proceso de distribución urbana, al consolidar este diagnóstico se detectan puntos críticos en temas como infraestructura, medio ambiente, movilidad, cargue – descargue de mercancía, costos logísticos y colaboración empresarial los cuales se destacan como las principales brechas a trabajar en la distribución urbana.Fundación Universidad de AméricaMoreno Salcedo, FlorentinoFlórez Ceron, Daniela2016-08-30T15:13:58Z2016-08-30T15:13:58Z2016-08-19bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fapplication/pdfAPA 6th - Flórez Ceron, D. (2016) Diseño de un modelo para medir el impacto de las políticas públicas en los procesos de distribución urbana en Bogotá (Trabajo de grado). Fundación Universidad de América. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11839/106https://hdl.handle.net/20.500.11839/106Atribución - No comercialhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spaoai:repository.uamerica.edu.co:20.500.11839/1062025-02-01T08:57:26Z |
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Se diseñó un modelo de simulación del proceso de distribución de mercancías en la ciudad de Bogotá con el fin de determinar el impacto de ciertas políticas públicas sobre el mismo. Para esto, se realizó un diagnóstico PESTAL para determinar la influencia de los procesos de logística urbana y al sector transporte; además se realizó un breve diagnóstico de la logística de las empresas y de las políticas públicas logísticas (PPL) vigentes para Bogotá y Colombia, el cual se consolidad con dos herramientas, un Ishikawa y la matriz DOFA donde se detallan algunos de los aspectos clave de los temas analizados. Como siguiente paso se caracterizó el modelo de distribución urbana actual usando el software CartoDB e información GPS y una entrevista a cuatro expertos de alto nivel sobre las brechas y buenas prácticas en el proceso de distribución urbana, al consolidar este diagnóstico se detectan puntos críticos en temas como infraestructura, medio ambiente, movilidad, cargue – descargue de mercancía, costos logísticos y colaboración empresarial los cuales se destacan como las principales brechas a trabajar en la distribución urbana. |
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