Estudio de la sostenibilidad del proyecto tren Dorada Chiriguaná: un estudio basado en medios de comunicación y documentación técnica

El proyecto de tren Dorada-Chiriguaná en Colombia tuvo como objetivo revitalizar el transporte ferroviario en el país, con el fin de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la eficiencia logística. Este estudio se enfocó en analizar la sostenibilidad del proyecto desde diferen...

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Autores:: Arciniegas Santoro, Yohaida Tatiana
Fandiño Guzmán, Luis Enrique
Marín Yara, Santiago

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2023

Institución:: Universidad Cooperativa de Colombia

Repositorio:: Repositorio UCC

Idioma:: spa

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description	El proyecto de tren Dorada-Chiriguaná en Colombia tuvo como objetivo revitalizar el transporte ferroviario en el país, con el fin de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la eficiencia logística. Este estudio se enfocó en analizar la sostenibilidad del proyecto desde diferentes dimensiones, como la social, institucional, ambiental y económica, utilizando medios de comunicación y documentación técnica como base. El proyecto busca estudiar los criterios de sostenibilidad en las dimensiones ambiental, social, institucional y económico de la ejecución de un sistema ferroviario de transporte de pasajeros y carga en Colombia. El corredor ferroviario había permanecido fuera de funcionamiento por aproximadamente 18 años debido a desafíos como la infraestructura obsoleta y la falta de mantenimiento adecuado. El estudio se enfocó en aspectos ambientales, económicos, sociales e institucionales, y busca determinar el cumplimiento de los criterios de sostenibilidad del proyecto. El proyecto abarca una longitud total de 558.30 km y que atraviesa 5 departamentos del país. La red ferroviaria en Colombia es principalmente de vía estrecha, y actualmente se está trabajando en reactivar los corredores férreos en el país. Existen lineamientos nacionales y criterios del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para evaluar la sostenibilidad de proyectos ferroviarios en el país, los cuales abarcan aspectos ambientales, sociales, institucionales y económicos. Por otro lado, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) es una agencia estatal encargada de planificar, coordinar, estructurar, contratar, ejecutar, administrar y evaluar proyectos de concesiones y asociaciones público-privadas para la infraestructura de transporte. El Consorcio San Felipe es el licitante del proyecto de rehabilitación y mantenimiento del corredor férreo La Dorada, Caldas - Chiriguaná, Cesar. En base a lo estudiado con respecto a los cuatro criterios de sostenibilidad aplicados en el proyecto de rehabilitación y mantenimiento del corredor férreo de la Dorada- Chiriguaná, se concluyó que dicho proyecto cumple con los criterios establecidos en la ficha técnica suministrada por la agencia nacional de infraestructura (ANI), ya que después del estudio realizado, se determinó que los puntajes ya establecidos eran óptimos en su mayoría, a diferencia de algunos que por medio del análisis de literatura incrementaron sus porcentajes con respecto a los planteados inicialmente en la ficha técnica, el análisis realizado se llevó a cabo haciendo énfasis en dos subitem de cada una de las cuatro dimensiones (ambiental, social , institucional y económica), lo cual permitió un óptimo estudio de la sostenibilidad del proyecto realizado.
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Este estudio se enfocó en analizar la sostenibilidad del proyecto desde diferentes dimensiones, como la social, institucional, ambiental y económica, utilizando medios de comunicación y documentación técnica como base. El proyecto busca estudiar los criterios de sostenibilidad en las dimensiones ambiental, social, institucional y económico de la ejecución de un sistema ferroviario de transporte de pasajeros y carga en Colombia. El corredor ferroviario había permanecido fuera de funcionamiento por aproximadamente 18 años debido a desafíos como la infraestructura obsoleta y la falta de mantenimiento adecuado. El estudio se enfocó en aspectos ambientales, económicos, sociales e institucionales, y busca determinar el cumplimiento de los criterios de sostenibilidad del proyecto. El proyecto abarca una longitud total de 558.30 km y que atraviesa 5 departamentos del país. La red ferroviaria en Colombia es principalmente de vía estrecha, y actualmente se está trabajando en reactivar los corredores férreos en el país. Existen lineamientos nacionales y criterios del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para evaluar la sostenibilidad de proyectos ferroviarios en el país, los cuales abarcan aspectos ambientales, sociales, institucionales y económicos. Por otro lado, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) es una agencia estatal encargada de planificar, coordinar, estructurar, contratar, ejecutar, administrar y evaluar proyectos de concesiones y asociaciones público-privadas para la infraestructura de transporte. El Consorcio San Felipe es el licitante del proyecto de rehabilitación y mantenimiento del corredor férreo La Dorada, Caldas - Chiriguaná, Cesar. En base a lo estudiado con respecto a los cuatro criterios de sostenibilidad aplicados en el proyecto de rehabilitación y mantenimiento del corredor férreo de la Dorada- Chiriguaná, se concluyó que dicho proyecto cumple con los criterios establecidos en la ficha técnica suministrada por la agencia nacional de infraestructura (ANI), ya que después del estudio realizado, se determinó que los puntajes ya establecidos eran óptimos en su mayoría, a diferencia de algunos que por medio del análisis de literatura incrementaron sus porcentajes con respecto a los planteados inicialmente en la ficha técnica, el análisis realizado se llevó a cabo haciendo énfasis en dos subitem de cada una de las cuatro dimensiones (ambiental, social , institucional y económica), lo cual permitió un óptimo estudio de la sostenibilidad del proyecto realizado.The Dorada-Chiriguaná train project in Colombia aimed to revitalize rail transportation in the country, in order to reduce greenhouse gas emissions and improve logistics efficiency. This study focused on analyzing the sustainability of the project from different dimensions, such as social, institutional, environmental and economic, using communication media and technical documentation as a basis. The project seeks to study sustainability criteria in the environmental, social, institutional and economic dimensions of the execution of a railway system for passenger and cargo transportation in Colombia. The rail corridor had remained out of operation for approximately 18 years due to challenges such as aging infrastructure and lack of proper maintenance. The study focused on environmental, economic, social and institutional aspects, and seeks to determine compliance with the project's sustainability criteria. The project covers a total length of 558.30 km and crosses 5 departments of the country. The railway network in Colombia is mainly narrow gauge, and work is currently being done to reactivate the railway corridors in the country. There are national guidelines and criteria from the Inter-American Development Bank (IDB) to evaluate the sustainability of railway projects in the country, which cover environmental, social, institutional and economic aspects. On the other hand, the National Infrastructure Agency (ANI) is a state agency in charge of planning, coordinating, structuring, contracting, executing, managing and evaluating concession projects and public-private partnerships for transportation infrastructure. The San Felipe Consortium is the bidder for the rehabilitation project and maintenance of the La Dorada railway corridor, Caldas - Chiriguaná, Cesar. Based on what was studied with respect to the four sustainability criteria applied in the rehabilitation and maintenance project of the Dorada-Chiriguaná railway corridor, it was concluded that said project meets the criteria established in the technical sheet provided by the national infrastructure (ANI), since after the study carried out, it was determined that the scores already established were mostly optimal, unlike some that, through literature analysis, increased their percentages with respect to those initially proposed in the technical sheet, The analysis carried out was carried out emphasizing two subitems of each of the four dimensions (environmental, social, institutional and economic), which allowed an optimal study of the sustainability of the project carried out.1. Descripción del problema. -- 1.1. Descripción del lugar de estudio. -- 2. Justificación. -- 3. Objetivos. -- 3.1. Objetivo general. -- 3.2. Objetivos específicos. -- 4. Marco de referencias. -- 4.1 Marco conceptual. -- 4.1.1 Estudio de sostenibilidad. -- 4.1.2 Análisis de sostenibilidad de los proyectos de infraestructura vial. -- 4.1.3 Línea férrea en Colombia. -- 4.1.4 Estado actual de la red Férrea en Colombia. -- 4.1.5 Composición de la red ferroviaria. -- 4.2.1 Lineamientos nacionales de las vías férreas. -- 4.2.2 Criterios BID. -- 4.2.3 El ciclo de proyectos BID. -- 4.2.4 Etapas de proyecto BID. -- 4.2.5 Criterios (BID) proyecto tren la Dorada – Chiriguaná. -- 4.2.5.1 Criterio ambiental. -- 4.2.5.2 Criterio social. -- 4.2.5.3 Criterio institucional. -- 4.2.5.4 Criterio económico. -- 4.3 Marco Institucional. -- 4.3.1 Agencia nacional de infraestructura. -- 4.3.2 Consorcio San Felipe. -- 5. metodología. -- 5.1 revision de literatura. -- 5.2 recopilación de datos. -- 5.3 análisis de datos. -- 5.4 conclusiones y resultados. -- 6. Resultados. -- 6.1 Dimension ambiental. -- 6.1.2 Reducción de las emisiones de gases efecto invernadero (GEI). -- 6.2 Dimension Social. -- 6.2.1 generación de empleo y de productividad local. -- 6.2.2 Conexiones multimodales. -- 6.3 Dimension Economica. -- 6.3.1 Innovación financiera y sostenible. -- 6.3.2 Estructuración de proyectos y asignación de riesgos de acuerdo con Project financing. -- 6.4 Dimension Institucional. -- 6.4.1 Licitaciones y adquisiciones sostenibles. -- 6.4.2 Integración de los avances tecnológicos. -- 7. Conclusiones. -- 8. Recomendaciones.Pregrado57 p.application/pdfspaUniversidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, IbaguéTolimaIngeniería CivilIngenieríasIbaguéIbaguéEsta licencia es la más restrictiva de las seis licencias principales, sólo permite que otros puedan descargar las obras y compartirlas con otras personas, siempre que se reconozca su autoría, pero no se pueden cambiar de ninguna manera ni se pueden utilizar comercialmente.http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2TG 2024 ICI 55593Medios de comunicación de masasAdministración de proyectosInfraestructuraSostenibilidadTrenTransporteFerroviarioInfraestructuraAmbientalSocialInstitucionalRed ferreaEconomicoRehabilitacionPlanificacionEstudio de la sostenibilidad del proyecto tren Dorada Chiriguaná: un estudio basado en medios de comunicación y documentación técnicaTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAlfonso López Suárez. (2023, June 18). 8 consorcios pujan para reactivar el tren La Dorada - Chiriguaná \| El Colombiano. Www.elcolombiano.com; ElColombiano.com. https://www.elcolombiano.com/inicio/8-consorcios-pujan-para-reactivar-el-tren-la-dorada-chiriguana-KD21773944Anexo 1 – Condiciones Técnicas Dorada – Chiriguaná ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, CONSERVACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA ENTREGADA Y QUE HACE PARTE DEL CORREDOR LA DORADA (CALDAS) - CHIRIGUANA (CESAR) Y RAMALES INCLUIDOS EN LOS ANEXOS TÉCNICOS, ASÍ COMO EL CONTROL Y MANTENIMIENTO DE MATERIAL RODANTE Y ATENCIÓN DE EMERGENCIAS QUE ALTEREN DE ALGUNA MANERA LAS OPERACIONES FERROVIARIAS EN EL CORREDOR FERROVIARIO, Y DEMÁS ACTIVIDADES CONSAGRADAS EN LOS ANEXOS” (2021)ANEXO 5 -MINUTA DEL CONTRATO LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE (VERSIÓN 3) Código ANEXO 5 MINUTA DEL CONTRATO REPÚBLICA DE COLOMBIA MINISTERIO DE TRANSPORTE AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA. (n.d.). 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grado.pdfapplication/pdf982121https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/104fa56b-7531-4e88-b64f-58c114225a72/download65865d86ba90ad890ab9eeea7abb7132MD532023-Actadesustentacion.pdf2023-Actadesustentacion.pdfapplication/pdf335216https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/1316e40a-3c67-41fd-82fb-e9dfc4af5663/download32e822896c28d7d32f99865e661385d2MD542023-LicenciaUso.pdf2023-LicenciaUso.pdfapplication/pdf376383https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/30a75bee-140c-4fcf-a034-3e4dcf9414f5/downloadb9be76fda80037b6c3744a3d91dccc4fMD55TEXT2023_Trabajo de grado.pdf.txt2023_Trabajo de grado.pdf.txtExtracted texttext/plain83665https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/34e7182f-5a7d-4bfa-9b28-bc575b4e741b/download8d6bec054c391ac9241132219c2df241MD562023-Actadesustentacion.pdf.txt2023-Actadesustentacion.pdf.txtExtracted texttext/plain2https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/61d30f2e-6607-4573-b1cf-f6215415e5d5/downloade1c06d85ae7b8b032bef47e42e4c08f9MD582023-LicenciaUso.pdf.txt2023-LicenciaUso.pdf.txtExtracted texttext/plain5789https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/e17c2b31-9124-4ae2-8197-ac295704ee89/downloadf421851fcf6e0db01b9fb810ca86ffccMD510THUMBNAIL2023_Trabajo de grado.pdf.jpg2023_Trabajo de grado.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg6413https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/6dab350b-c790-47d3-aede-918544b25146/download3bdda21c515ec114989d5611bdf86ef9MD572023-Actadesustentacion.pdf.jpg2023-Actadesustentacion.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg13481https://repository.ucc.edu.co/bitstreams/bbf1bf4b-ee5e-4a33-9ea3-d5b61334b970/download0c2a16f0c3c2db46d524e193c7eb91f1MD592023-LicenciaUso.pdf.jpg2023-LicenciaUso.pdf.jpgGenerated 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